新款本田HR-V(Vezel)在未來(lái)幾個(gè)月推出之前已在本土市場(chǎng)亮相。新的第三代SUV與前代SUV相比，采用了更成熟的設計，線(xiàn)條更簡(jiǎn)潔，比例更垂直，并配備了油電混合動(dòng)力系統。

新HR-V的設計更加挺拔、棱角分明

發(fā)動(dòng)機選項包括雙電機混合動(dòng)力裝置和常規汽油發(fā)動(dòng)機

2021本田HR V:外觀(guān)

盡管新款HR-V(Vezel)仍保留了部分SUV coupe外觀(guān)，但其造型與前代車(chē)型相比有很大的不同。其整體設計靈感源自2020年北京車(chē)展的本田SUV e概念車(chē)。

新HR-V的直立式機頭采用了突出的格柵飾面，有兩種設計選擇。值得注意的是缺少了裝飾前代車(chē)型前部的厚鉻帶。格柵兩側是帶有LED日間行車(chē)燈的光滑LED前照燈。保險杠具有明顯的上唇中央氣壩以及具有滑板和寬設置霧燈。

從側面往下看，更為棱角分明的輪廓清晰可見(jiàn)，車(chē)頂和發(fā)動(dòng)機罩更為平坦，C柱傾斜更為銳利。從車(chē)頭燈到尾燈，突出的肩部線(xiàn)條貫穿整個(gè)車(chē)身，喇叭形輪拱更增添了SUV的魅力。沿輪拱和車(chē)門(mén)下方的黑色覆層完成了整個(gè)外觀(guān)。有趣的是，與即將推出的車(chē)型一樣，車(chē)門(mén)把手仍然位于SUV后窗后面的車(chē)窗線(xiàn)上。在車(chē)尾的外觀(guān)上，一個(gè)安裝在車(chē)頂上的擾流板、帶有LED燈條的新尾燈與尾門(mén)上的中央本田標志和一個(gè)仿制的后滑板融為一體。

2021本田HR V:內部

儀表板內部采用分層設計，皮革嵌入件穿過(guò)儀表板，將裝置一分為二。在儀表板上最引以為豪的是一個(gè)獨立的中央觸摸屏，它配備了該品牌的本田Connect連接汽車(chē)技術(shù)?？照{控制，類(lèi)似于新的第五代本田城市功能，位于中控臺下方。一個(gè)有趣的設計元素是沿著(zhù)儀表板乘客側運行的仿通風(fēng)孔狀元素。另一個(gè)有趣的元素是旋轉控制裝置，用于控制空氣通過(guò)儀表板任一角的側通風(fēng)口的流動(dòng)方式。

2021本田HR—V：安全與技術(shù)

除了全景天窗、LED前照燈、自動(dòng)氣候控制、免提尾門(mén)、加熱型座椅等常規功能外，新款HR-V還配備了該公司最新的本田感應安全套件。安全系統包括一個(gè)錯步碰撞緩解系統，該系統發(fā)出警報，并在車(chē)輛檢測到駕駛員意外進(jìn)入障礙物路徑時(shí)自動(dòng)應用制動(dòng)器，自適應巡航控制，行人檢測和避免，碰撞緩解制動(dòng)，車(chē)道保持輔助和交通標志識別。

2021本田HR—V：發(fā)動(dòng)機和動(dòng)力傳動(dòng)系選項

新型HR-V將配備傳統汽油機和雙電機油電混合動(dòng)力系統選項。傳統汽油車(chē)型將由1.5升汽油發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，該發(fā)動(dòng)機將與CVT變速箱配對。

同時(shí)，混合動(dòng)力汽車(chē)將內燃機與兩臺電動(dòng)機和一個(gè)車(chē)載電池組配對，以提供純電動(dòng)、混合動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機動(dòng)力模式下的駕駛。

在兩個(gè)電動(dòng)機中，一個(gè)與發(fā)動(dòng)機耦合以發(fā)電，而另一個(gè)用于驅動(dòng)車(chē)輪。在EV模式下，第二個(gè)電機從蓄電池獲取電力，而在混合動(dòng)力模式下，發(fā)動(dòng)機為第一個(gè)電機供電，而第一個(gè)電機又向第二個(gè)電機供電。在硬加速下，第二個(gè)電機也從電池中獲取動(dòng)力。在發(fā)動(dòng)機功率模式下，汽油發(fā)動(dòng)機直接向車(chē)輪發(fā)送功率。

標準汽油機和混合動(dòng)力車(chē)均采用前輪和全輪驅動(dòng)配置。

有人在談?wù)撏瑯拥钠突旌蟿?dòng)力電動(dòng)混合動(dòng)力車(chē)設置從東盟規格本田城也預計將使其在一些市場(chǎng)的HR-V。

本田在的計劃

本田目前在的產(chǎn)品線(xiàn)現在只有Jazz、WR-V、本田城(第四代和第五代)以及Amaze緊湊型轎車(chē)。

盡管本田在2019年放棄了這一計劃，但上一代HR-V已經(jīng)在上市。最近幾個(gè)月，這家汽車(chē)制造商宣布關(guān)閉其大諾伊達工廠(chǎng)的生產(chǎn)活動(dòng)，同時(shí)停止在該國銷(xiāo)售緩慢的民用轎車(chē)和旗艦CR-V SUV。

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