Max Verstappen 在西班牙大獎賽獲勝后，本賽季首次領(lǐng)銜 F1 世界錦標賽。

法拉利車(chē)隊的查爾斯·勒克萊爾(Charles Leclerc)看起來(lái)很容易獲勝，他從桿位控制了比賽，直到他的引擎在第 27 圈出現了一個(gè)未指明的問(wèn)題。

因此，紅牛贏(yíng)得了一個(gè)二比一，塞爾吉奧·佩雷斯第二，喬治·拉塞爾緊隨其后，他在另一場(chǎng)激烈的比賽中獲得第三名。當地英雄卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)排名第四，但只是在劉易斯·漢密爾頓(Lewis Hamilton)遭遇冷卻液泄漏之后，這意味著(zhù)他不得不在最后幾圈放慢速度，讓法拉利過(guò)去。他最終獲得??第五名。

當他今年完成一場(chǎng)比賽時(shí)，維斯塔潘贏(yíng)得了比賽。盡管在排位賽中的步伐還不夠快，但荷蘭人在總冠軍積分榜上領(lǐng)先 6 分至關(guān)重要。

并不是說(shuō)他讓自己容易。一個(gè)不尋常的旋轉——在與塞恩斯完全相同的地方——讓他落后于梅賽德斯的拉塞爾。Red Bull 的 DRS 故障意味著(zhù)他很難在直道上通過(guò)，不得不求助于維修區的底切來(lái)超越英國人。

但是一旦勒克萊爾退休，佩雷斯被命令離開(kāi)，勝利只屬于一個(gè)人。這意味著(zhù)維斯塔潘現在有四場(chǎng)勝利，勒克萊爾的兩場(chǎng)勝利，以及三場(chǎng)反彈 - 這是法拉利需要打破的狀態(tài)。

梅賽德斯獲利

盡管他們的步伐仍然落后于前兩名，但梅賽德斯配對在西班牙看起來(lái)更強。球隊在球場(chǎng)上進(jìn)行了大量升級，在周五的練習中看起來(lái)更好，直道上的海豚少了。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！