2020 Mini Cooper SE 電動(dòng)汽車(chē)配備了一個(gè)大但。它很可愛(ài)，很有沖擊力，很獨特，用途廣泛，但是……但是。射程只有110英里。這是一個(gè)但如此之大，即使是 Mix-a-Lot 爵士也不甘心。

“但是”縮小了 2020 Mini Cooper SE 的實(shí)用性。即使 Mini 是大多數車(chē)主的第三輛車(chē)，正如 Mini 發(fā)言人 Andrew Cutler 告訴我的那樣，有限的續航里程和粗糙的行駛質(zhì)量限制了它作為城市汽車(chē)或郊區小車(chē)的職責，只要你能使用插頭和現場(chǎng)在沒(méi)有坑洼的陽(yáng)光充足的地區。

Mini Cooper SE 三門(mén)掀背車(chē)使用 32.6 千瓦時(shí)的鋰離子電池為它提供 110 英里的動(dòng)力。在運動(dòng)模式下，其 199 磅英尺的扭矩可以使前輪脫離生產(chǎn)線(xiàn)，推力令人膽戰心驚，讓人咧嘴笑。Mini 引用 0-60 英里/小時(shí)的時(shí)間為 6.9 秒，但前 30 英里/小時(shí)特別有趣。

電池組設置在前排座椅之間和后排座椅下方的地板上，這有助于降低行駛高度，使汽車(chē)與道路的連接比許多其他電動(dòng)汽車(chē)的靜音感覺(jué)更直接。開(kāi)車(chē)很有趣，在歐洲首都城市的小巷里玩貓捉老鼠的幻想即使在絕育的郊區也能上演。

它具有成人卡丁車(chē)的感覺(jué)，具有更好的安全功能和更可愛(ài)的設計元素。這種靈活但僵硬的騎行在長(cháng)途運輸中可能會(huì )很費力。最初用于較舊、較小的 3 系列車(chē)型的前單關(guān)節彈簧支柱懸架與獨立后懸架配對。添加包裹在 17 英寸合金 Power Spoke 輪轂上的硬夏季輪胎，該輪轂設計為英國標準插座的形狀，堅固的騎行使得躲避城市坑洼比游戲更重要。在隨后春季從郊區到芝加哥深處的 30 英里旅行中，當我接近目的地時(shí)，有趣的因素逐漸消失，坑洼成倍增加。

我在市區往返車(chē)上沒(méi)有遇到里程焦慮，部分原因是我使用了較重的再生制動(dòng)設置，這種設置足夠激進(jìn)，可以在不踩剎車(chē)的情況下使汽車(chē)停下來(lái)。無(wú)論如何，范圍計數器似乎應該是保守的。即使在正常設置下，當您松開(kāi)油門(mén)時(shí)，再生制動(dòng)系統仍然會(huì )產(chǎn)生很大的拉力

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