現代汽車(chē)老化的Veloster是您喜愛(ài)或討厭的汽車(chē)之一。無(wú)論您如何考慮，古怪，古怪，偏側甚至是前衛，都不能否認它是與眾不同的。

但是，隨著(zhù)下一代Veloster的開(kāi)發(fā)，現代會(huì )放棄這種多余的乘客側門(mén)嗎?別擔心，因為這家韓國汽車(chē)制造商仍保留著(zhù)相同的布局，正如我們基于原型車(chē)的插圖所展示的那樣。它還具有更簡(jiǎn)化的外觀(guān)。因此，讓我們進(jìn)一步研究。

不對稱(chēng)樣式：

隨即，人們會(huì )發(fā)現新設計的成熟度更高，因為當前汽車(chē)的造型有些夸張?，F代標志性的梯形網(wǎng)狀格柵在此過(guò)程中已經(jīng)成長(cháng)并變得更加生氣，與最新的I30艙口相呼應。下前唇上的紅色高光突出了其運動(dòng)氣息，擋泥板彈力和鋒利的車(chē)身折痕也是如此。

靠后方，小型艙門(mén)的姿態(tài)很寬闊，水平尾燈在垂直向艙口玻璃的方向上開(kāi)著(zhù)，根據當前的汽車(chē)，雙排氣口從中央排出。

改進(jìn)的客艙：

在這個(gè)階段，人們對室內有很多猜想。我們所知道的是，當前的汽車(chē)后座缺少頭部和腳部的空間–那是在您將頭撞到車(chē)頂試圖駛入車(chē)頂之后。

早期跡象表明，新的Veloster可以解決這些問(wèn)題，同時(shí)還改善了高級感。期望新的8.0英寸多媒體信息娛樂(lè )系統具有Android Auto和Apple Car Play，以及各種各樣的駕駛員輔助功能。

動(dòng)力總成和操控性：

盡管Veloster被貼上了跑車(chē)的標簽，但其當前的發(fā)動(dòng)機陣容仍無(wú)法完全滿(mǎn)足緩存的性能要求。對于2018年，預計會(huì )有更強大的GDI 1.6升動(dòng)力總成通過(guò)強勁的7速，雙離合自動(dòng)變速器或6速手動(dòng)變速器傳遞動(dòng)力。目前，動(dòng)力學(xué)不是Veloster的強大套件，因此我們希望在行駛，轉向和操縱方面也能有很大的改進(jìn)。

Veloster還被認為是由現代N性能部門(mén)磨練的，該部門(mén)提供了功率更大的2.0升渦輪發(fā)動(dòng)機，至少有250匹馬通過(guò)電子控制的限滑差速器，激進(jìn)的空氣動(dòng)力套件以及升級懸掛來(lái)驅動(dòng)前輪。 ，轉向和剎車(chē)。

體育競爭對手：

可以說(shuō)，您可以將Veloster視為許多不同類(lèi)型汽車(chē)的競爭對手，從備受贊譽(yù)的馬自達MX-5和Toyota / Subaru 86 / BRZ雙胞胎，到Mini Cooper S，Renault Clio RS200，Ford Fiesta ST和Volkswagen Polo GTi。

至于預計推出的產(chǎn)品，請在接下來(lái)的幾個(gè)月中尋找消息，預計在2017年末或明年年初開(kāi)始銷(xiāo)售。

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