消費者報告》(Consumer Reports)的最新汽車(chē)調查顯示，數款新型電動(dòng)汽車(chē)將陷入困境，這與傳統觀(guān)念相悖，傳統觀(guān)念認為，具有更簡(jiǎn)單動(dòng)力總成的電動(dòng)汽車(chē)應比汽油或柴油動(dòng)力汽車(chē)少一些問(wèn)題。CR閱讀器調查收集了約329,000輛汽車(chē)的數據，并特別標出了Audi E-Tron，Kia Niro EV和Tesla ModelY。

E-Tron因“驅動(dòng)系統電氣故障以及其他電源設備問(wèn)題”而惹惱。據報道，Niro EV的問(wèn)題包括電動(dòng)機軸承故障。該特斯拉遭受的累積質(zhì)量問(wèn)題一整套包括錯位車(chē)身面板和油漆質(zhì)量較差。無(wú)論奧迪和起亞聲稱(chēng)要注意的問(wèn)題。不過(guò)目前，CR已從其“推薦”列表中刪除了E-Tron和Niro EV(這是基于車(chē)輛測試結果和可靠性)。該Y型不是推薦名單上。

更具爭議性的是，由于這項最新調查的結果，《消費者報告》已決定降低一些甚至沒(méi)有納入調查的新型電動(dòng)汽車(chē)的預測可靠性，其中包括福特野馬Mach-E，梅賽德斯-奔馳EQC和保時(shí)捷Taycan。盡管對于一向享有高于平均水平可靠性的汽車(chē)(例如Toyota Corolla)，可以預測新車(chē)型的可靠性，但可以肯定地說(shuō)，新版本的性能將是相似的。但是，這些電動(dòng)汽車(chē)是全新車(chē)型，沒(méi)有任何歷史記錄。隨著(zhù)福特目前接近底部的CR可靠性調查品牌排名的-和最近瀏覽器發(fā)射過(guò)程中遇到了很多問(wèn)題-甚至可以將新型號的Mach-E預測的可靠性降低。該Taycan，但是，相反的情況，與保時(shí)捷車(chē)型一般在CR調查表現良好。在這里，華潤似乎在懲罰其他汽車(chē)制造商有問(wèn)題的電動(dòng)汽車(chē)的Taycan。

多數情況下，電動(dòng)汽車(chē)的問(wèn)題似乎反映出CR的調查結果中已經(jīng)出現了關(guān)于汽車(chē)可靠性的更大真理。與幾年前問(wèn)世的車(chē)型相比，新推出的車(chē)輛通常存在更多的問(wèn)題。隨著(zhù)大量新電動(dòng)汽車(chē)的上市，它們至少在開(kāi)始時(shí)注定會(huì )比其他車(chē)輛遭受更差的可靠性。

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