現代集團(Hyundai and Kia)向Rimac投資7,000萬(wàn)英鎊，并計劃在2020年之前開(kāi)發(fā)高性能的電和氫原型。

如今，每個(gè)人似乎都想要一家電動(dòng)超級跑車(chē)制造商，Rimac的專(zhuān)業(yè)知識為Pininfarina Battista奠定了基礎，而保時(shí)捷則收購了Croation EV專(zhuān)家10%的股份。

現在輪到現代汽車(chē)(和起亞)投資Rimac，現代汽車(chē)出資6400萬(wàn)歐元，起亞1600萬(wàn)歐元，計劃在明年交付電動(dòng)和氫能原型車(chē)。

幾年來(lái)我們一直在用他們的“ Midship”性能Veloster進(jìn)行開(kāi)玩笑(上圖中是2016 Midship)，看來(lái)我們將看到更多具有高性能電池電力和氫燃料電池動(dòng)力總成的Midhsip車(chē)型原型，但有意將其推向市場(chǎng)。

現代集團執行副總裁鐘義善表示：

Rimac是一家創(chuàng )新公司，在高性能電動(dòng)汽車(chē)方面擁有出色的能力。

Rimac的創(chuàng )業(yè)根基和與汽車(chē)制造商合作的豐富經(jīng)驗以及精湛的技術(shù)使Rimac成為我們理想的合作伙伴。我們期待著(zhù)與Rimac在清潔交通道路上的合作。

這沒(méi)有回答的問(wèn)題是，與Rimac的這種合作是否會(huì )導致現代一直威脅了一段時(shí)間的“光環(huán)”超級跑車(chē)。但是，即使不是，高性能電動(dòng)汽車(chē)和高性能FCEV聽(tīng)起來(lái)也很吸引人。

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