雷諾將通過(guò)采用磷酸鐵鋰化學(xué)成分以及目前其電動(dòng)汽車(chē)使用的鎳鈷錳電池，將電池成本降低20%。

這家法國制造商的電池部門(mén)Ampere將與LGEnergySolution和CATL合作采購LFP電池。雷諾和Alpine的幾款車(chē)型將使用更便宜的新電池，可滿(mǎn)足雷諾在2030年前的所有電池需求。CATL的LFP電池將從其匈牙利工廠(chǎng)采購，而LGEnergySolution將在波蘭工廠(chǎng)生產(chǎn)LFP電池以及目前生產(chǎn)的NCM電池。

LG將與Ampere合作開(kāi)發(fā)新的電池到包技術(shù)，該技術(shù)允許在袋式電池中集成更多電池，從而進(jìn)一步降低成本。

這家法國汽車(chē)品牌表示，磷酸鐵鋰電池非常適合小型和中型汽車(chē)，而且價(jià)格更低，能耗也更低。雷諾首批搭載新型磷酸鐵鋰電池的車(chē)型將于2026年上市。

“在快速變化和競爭激烈的環(huán)境中，我們的電池戰略證明了Ampere與一流合作伙伴采取開(kāi)放和橫向方法的效率，確保了明智的資本配置、靈活性和快速執行，”Ampere首席運營(yíng)官JosepMariaRecasens表示。“該計劃符合Ampere的路線(xiàn)圖，即在下一代汽車(chē)問(wèn)世之前將成本降低40%。”

雷諾曾計劃在今年上半年讓安培進(jìn)行首次公開(kāi)??募股。然而，高管們今年早些時(shí)候證實(shí)，股市狀況不利，安培的表現已經(jīng)好于預期，因此減少了首次公開(kāi)募股的必要性。雷諾認為，安培將在2025年實(shí)現盈虧平衡，并希望在一代產(chǎn)品中將電動(dòng)汽車(chē)的成本降低40%。

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