屬于現代集團旗下的三個(gè)品牌主導了最新的JD Power初始質(zhì)量調查，其結果于周三公布。

今年的排名將每個(gè)韓國汽車(chē)品牌置于與去年相同的位置：創(chuàng )世紀第一，起亞排名第二，現代排名第三?，F代的奢侈品牌Genesis獲得了最高分，每100輛車(chē)只報告了63個(gè)問(wèn)題。起亞車(chē)主報告每100輛車(chē)有70個(gè)問(wèn)題，而現代司機表示他們的車(chē)輛每100輛車(chē)出現71個(gè)問(wèn)題。2019年的行業(yè)平均值為每100輛車(chē)報告93個(gè)問(wèn)題。

JD Power在擁有90天后對所有者進(jìn)行調查，以幫助預測品牌及其模型的長(cháng)期可靠性。該公司打破了233個(gè)區域，業(yè)主可以將問(wèn)題分為八類(lèi)，外觀(guān)，座椅，駕駛體驗，發(fā)動(dòng)機和變速箱，功能/控制/顯示，內部，加熱/通風(fēng)/空調，以及音頻/通信/導航/娛樂(lè )。今年，JD Power對2019款車(chē)型的76,256名買(mǎi)家和承租人進(jìn)行了抽樣調查。

無(wú)論是大問(wèn)題還是小問(wèn)題，任何報道的問(wèn)題都是針對品牌或特定車(chē)型的標志，這使得韓國品牌重復前三名表現相當出色。這也是起亞作為評級最高的大眾市場(chǎng)品牌的第五個(gè)年頭。此外，與2018年相比，Genesis，起亞和現代每輛車(chē)的得分問(wèn)題都有所下降。

看看國內汽車(chē)品牌，福特獲得了最高分，每百輛汽車(chē)報告了83個(gè)問(wèn)題。它只落后于現代排名第四。雪佛蘭在福特和林肯排名第六，每百輛車(chē)有85個(gè)問(wèn)題。同樣值得注意的是歐洲品牌。每個(gè)叫歐洲家的品牌都低于行業(yè)平均每100輛汽車(chē)93個(gè)問(wèn)題。今年榜單的最底層是路虎，每100輛車(chē)報告了130個(gè)問(wèn)題。相關(guān)的捷豹排名倒數第二，每百輛車(chē)有123個(gè)問(wèn)題。

像過(guò)去幾年一樣，信息娛樂(lè )系統仍然是大多數問(wèn)題的根源。然而，它也是汽車(chē)制造商改進(jìn)最多的領(lǐng)域。JD Power指出，語(yǔ)音識別和藍牙連接都在2019年得到改進(jìn)。然而，新技術(shù)，特別是奢侈品牌，為業(yè)主帶來(lái)了新的問(wèn)題。

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