據報道，三菱正在恢復其長(cháng)期處于休眠狀態(tài)的Ralliart性能線(xiàn)，這使長(cháng)期受到該拉力賽銘牌影響的車(chē)迷們希望，有一天，一些有趣的車(chē)型可能會(huì )重返三菱陣容，作為該公司“為實(shí)現三菱汽車(chē)， “ 不管什么意思。

據《福布斯》報道，三菱在周二于東京舉行的投資者電話(huà)會(huì )議上放棄了這一建議。拉力亞特(Ralliart)經(jīng)過(guò)十多年的封存，對于三菱車(chē)迷來(lái)說(shuō)是一個(gè)驚喜，但是不要指望這表明老式的Lancer Evolution陣容的回歸-或其他帶有四扇門(mén)和傳統后備箱的東西，對于這個(gè)問(wèn)題。不相信我們嗎?查看Mitsu自己的資料：

畢竟，集會(huì )在很大程度上是越野的努力，而現代消費者渴求高級跨界車(chē)和SUV，三菱的Ralliart復興將來(lái)自這個(gè)方向也就不足為奇了。更好的消息是，Ralliart的退貨似乎將包括新品牌的零件(以及我們想象的配件)，這可能意味著(zhù)即使非Ralliart型號也將獲得一些交付后的喜愛(ài)。

如果Ralliart的新愿景基于電氣化戰略，我們也不會(huì )感到震驚(抱歉)。拉利阿特 也許更像是Rall-e-art。實(shí)際上，從三菱的演示文稿來(lái)看，Ralliart的新聞緊隨其公司的插電式混合動(dòng)力戰略的更新。

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