荷蘭公司Lightyear已經(jīng)轉向太陽(yáng)能電池板，使電動(dòng)汽車(chē)的使用壽命更長(cháng)，同時(shí)減少插電時(shí)間。

該公司全力推出名為光年0的“全球首款量產(chǎn)型太陽(yáng)能汽車(chē)”。這是一款流線(xiàn)型和節能的轎車(chē)式電動(dòng)汽車(chē)，上面覆蓋著(zhù)彎曲的太陽(yáng)能電池板。

“向太陽(yáng)能發(fā)電的轉變是現在正在發(fā)生的必要變化，并且只會(huì )繼續增長(cháng)，”太陽(yáng)能專(zhuān)業(yè)供應商Pvilion的營(yíng)銷(xiāo)協(xié)調員Julia Fowler通過(guò)電子郵件告訴Lifewire。“這輛車(chē)是該行業(yè)的巨大進(jìn)步，只是未來(lái)幾乎所有東西都由太陽(yáng)能供電的開(kāi)始。

太陽(yáng)能附加組件

光年0是六年研發(fā)成果，解決了電動(dòng)汽車(chē)的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。

“電動(dòng)汽車(chē)是朝著(zhù)正確方向邁出的一步，但它們存在擴容問(wèn)題，”聯(lián)合創(chuàng )始人兼首席執行官Lex Hoefsloot在一份新聞稿中指出。“沒(méi)有隱藏，進(jìn)入充電站將跟不上電動(dòng)汽車(chē)的需求。

Hoefsloot表示，在最大化續航里程的同時(shí)，最小化充電時(shí)間的標準方法是堆積更多或更大的電池。他認為這不是一個(gè)可持續的解決方案，因為它不僅增加了汽車(chē)的重量，而且還需要大功率充電站。

將太陽(yáng)能電池板集成到光年0中有助于該公司以更少的電池提供更大的續航里程，從而不僅減輕了車(chē)輛的重量，還減少了二氧化碳排放量。

在視頻介紹中，光年0的首席設計師Koen van Ham解釋說(shuō)，這輛車(chē)的車(chē)頂和引擎蓋上有五平方米的彎曲太陽(yáng)能電池，在最佳條件下每天提供高達70公里(43英里)的續航里程。這是在其估計的全球協(xié)調輕型車(chē)輛測試程序(WLTP)范圍625公里(388英里)的基礎上。

根據這些數字，該公司估計太陽(yáng)能電池每年將增加11，000公里(6，835英里)。這將有助于每天駕駛汽車(chē)長(cháng)達35公里(21.7英里)的人在之前使用光年0幾個(gè)月。對于荷蘭多云的氣候，該公司認為這款車(chē)一次充電可以持續幾個(gè)月，而在陽(yáng)光明媚的地方，它想象這輛車(chē)可以在充電前行駛長(cháng)達七個(gè)月。

太陽(yáng)能一切

為了獲得更多的收益，光年設計了這款高效汽車(chē)。范漢姆指出，這輛車(chē)包括四個(gè)輪轂電機，以盡量減少能量損失。此外，該車(chē)長(cháng)5米，但總重量?jì)H為1，575千克(3，472磅)。結合其空氣動(dòng)力學(xué)設計，這有助于它實(shí)現每100公里10.5 kWh的能源使用率。

該公司聲稱(chēng)，設計決策使光年0成為最節能的電動(dòng)汽車(chē)之一，允許您以110公里/小時(shí)(68英里/小時(shí))的速度巡航560公里(348英里)。

光年0的生產(chǎn)定于今年晚些時(shí)候開(kāi)始，第一輛車(chē)最早將于2022年11月交付。最多將生產(chǎn)946個(gè)單位，起價(jià)為250，000歐元(262，000美元)，讓許多人感到愉快。

“制造25萬(wàn)歐元太陽(yáng)能汽車(chē)的人希望說(shuō)服人們這是一個(gè)”可行的選擇“，音樂(lè )家約翰·D·劉易斯(John D. Lewis)在推特上寫(xiě)道。不是每桿25萬(wàn)歐元，而是。

這種二分法并沒(méi)有在光年上消失，光年已經(jīng)宣布了汽車(chē)的下一個(gè)版本，光年2。定于2024/2025年的某個(gè)時(shí)候投入生產(chǎn)，下一個(gè)版本的太陽(yáng)能汽車(chē)將進(jìn)行大批量生產(chǎn)，使該公司能夠以30，000歐元(31，400美元)的更容易獲得的成本對其進(jìn)行定價(jià)。

值得注意的是，光年并不是唯一一家看到太陽(yáng)能電池在電動(dòng)汽車(chē)中的潛力的公司。梅賽德斯 - 奔馳馬廄的最新EV系列Vision EQXX也將在其屋頂上襯有太陽(yáng)能電池。

“現在絕對是時(shí)候開(kāi)始為電動(dòng)汽車(chē)添加太陽(yáng)能電池板了，”福勒斷言。“在Pvilion，我們相信太陽(yáng)能融入所有非傳統表面是未來(lái)的發(fā)展方向。

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