該車(chē)型被描述為一款在公路性能和越野能力方面毫不妥協(xié)的車(chē)輛。它的性能與外觀(guān)相匹配。它保留了1975年出廠(chǎng)時(shí)的粗獷外觀(guān)，并融合了兇悍的外觀(guān)和獨特的風(fēng)格。3M

緞面軍綠色包裹和下方隱秘的兩級光澤綠色飾面是這些特點(diǎn)的罪魁禍首，還有從格柵到后保險杠的黑色粉末涂層裝飾。ICON

創(chuàng )始人喬納森·沃德(JonathanWard)表示，這款車(chē)適合那些想要全城最獨特的人，并向客戶(hù)保證不會(huì )看到一輛改裝過(guò)的Bronco看起來(lái)像他們自己的車(chē)。這是因為客戶(hù)會(huì )根據自己的喜好設計自己的車(chē)輛。

該公司不再考慮舊的車(chē)輛修復方式。半個(gè)世紀前的Bronco原裝且現在不可靠的動(dòng)力系統不復存在。老舊的過(guò)時(shí)的懸架也不復存在。1975款福特Bronco已從保險杠到保險杠進(jìn)行了更新。

現在，它采用定制底盤(pán)，四周均采用螺旋彈簧懸架?，F在Bronco搭載的是5.0升V8發(fā)動(dòng)機，與五速Aisin&WarnerAX15手動(dòng)變速箱搭配，以及AtlasII雙桿、兩速、動(dòng)態(tài)換擋分動(dòng)箱。V8

發(fā)動(dòng)機可輸出440馬力和440磅英尺的扭矩，而B(niǎo)rembo制動(dòng)器提供制動(dòng)力。Bronco還配備了CurrieIndustriesICON專(zhuān)用的Dana44高小齒輪前橋組件和Dana60高小齒輪后橋組件，因為這位改裝專(zhuān)家不愿意在越野能力上妥協(xié)，而是愿意增強它們。Bronco

采用ICONNewSchool鍛造的18英寸鋁制輪轂，帶浮動(dòng)中心蓋和標準FairBFGoodrichAll-TerrainK02輪胎。ICON

徹底改變了駕駛室，采用黑色Alcantara頂篷和同色無(wú)光澤黑色絨面革座椅。激光切割的不銹鋼內貨艙門(mén)和門(mén)板采用粉末涂層，而粉末涂層的火山黑色邊框覆蓋著(zhù)儀表板。

前排座椅與碳纖維座椅加熱器融為一體。必要時(shí)，車(chē)主可以完全拆除后排長(cháng)座椅，以獲得更大的載貨空間。車(chē)上配備了VintageAir最新一代空調系統。

老式/新式Bronco的地板上鋪有可拆卸的橡膠背襯羊毛方格編織地毯，內襯dynamat以提高隔音效果。

那些想開(kāi)著(zhù)自己的1975年福特BroncoNewSchool回家的人將不得不考慮275,000美元。價(jià)格包括數字版和印刷版的用戶(hù)手冊、內容手冊以及所有其他說(shuō)明，它們都裝在JonathanWard皮具品牌的植物鞣皮包中。當然，還有無(wú)限的定制可能性。

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