更新時(shí)間：2024年8月7日下午5:30：新一代2024款寶馬1系將于今年年底在澳大利亞上市，其起價(jià)為56,500美元(不含上路費)，與即將停產(chǎn)的德國小型掀背車(chē)相比，價(jià)格意外小幅上漲了1,700美元。

如下所述，澳大利亞系列將包括入門(mén)級118和熱門(mén)的M135xDrive，后者的售價(jià)為82,500美元加上ORC——比其更強勁的前身高出5900美元。

原創(chuàng )文章發(fā)表于2024年5月6日上午10:30：盡管從2025年開(kāi)始實(shí)施新汽車(chē)效率標準，但全新2024款寶馬1系將于今年晚些時(shí)候抵達澳大利亞，但不搭載輕度混合動(dòng)力技術(shù)。

第四代寶馬1系今天上午在歐洲發(fā)布，該車(chē)將于10月推出四個(gè)版本，其中包括兩個(gè)電動(dòng)版本。目前該車(chē)已確認將于今年第四季度在澳大利亞上市，定價(jià)將于下個(gè)月公布。

但寶馬澳大利亞的全新1系將再次僅包括入門(mén)級118和旗艦M135xDrive熱門(mén)掀背車(chē)，而且均不會(huì )配備節油電氣化技術(shù)。

118d和120d柴油車(chē)(前者配備輕度混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機)均不會(huì )在這里出售，歐洲推出的車(chē)型陣容還將包括M135和輕度混合動(dòng)力120。

后者由1.5升三缸渦輪汽油發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，在集成起動(dòng)發(fā)電機的幫助下輸出125kW/280Nm，而現在為澳大利亞概述的118似乎只是一個(gè)減去電氣化的120變體，輸出功率為115kW/230Nm-比沒(méi)有輕度混合動(dòng)力技術(shù)的120發(fā)動(dòng)機少10Nm。

carsales向寶馬澳大利亞公司詢(xún)問(wèn)，為什么電動(dòng)120不會(huì )進(jìn)入澳大利亞市場(chǎng)，得到的答復是原因是工廠(chǎng)供應不足。

無(wú)論如何，在這里出售的新款118保留了其前身的七速雙離合自動(dòng)變速箱和前驅配置，但額外增加了12kW/10Nm。

與此同時(shí)，全輪驅動(dòng)的M135將再次搭載2.0升渦輪增壓四缸汽油發(fā)動(dòng)機，但這次搭配的是7DCT而不是八速自動(dòng)變速箱，輸出功率為233kW/400Nm——比舊款M135i高8kW，但低50Nm。

有趣的是，我們的M135標稱(chēng)峰值功率為233kW，比歐洲版高出12kW。寶馬澳大利亞目前無(wú)法對這一差異做出解釋?zhuān)严蚱?chē)銷(xiāo)售部門(mén)保證將進(jìn)行調查。

正如我們所報道的，新款1系進(jìn)行了大量的改動(dòng)，現在長(cháng)4361毫米(+42毫米)，寬1800毫米，高1459毫米(+25毫米)。

目前已確認兩款澳大利亞車(chē)型的標準配置亮點(diǎn)包括最新的BMW曲面顯示屏和iDrive系統、新一代座椅和方向盤(pán)、全新M輕合金輪轂、自適應M懸架和M運動(dòng)套件。

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