很難相信五十鈴mu-X已經(jīng)存在了七年。五十鈴基于皮卡的SUV最早于2013年問(wèn)世，取代了Alterra作為競爭激烈的中型SUV市場(chǎng)的競爭者。對于任何一輛汽車(chē)來(lái)說(shuō)，七年的保質(zhì)期都很長(cháng)，但是mu-X仍然是同類(lèi)產(chǎn)品中的可靠選擇。

但是現在，全新的mu-X已準備好占領(lǐng)這一細分市場(chǎng)，我們不禁要想想這些年來(lái)它發(fā)生了多少變化。即使只有兩代流行的SUV，五十鈴也做了很多事情來(lái)達到現在的狀態(tài)。

當它首次登陸我們的海岸時(shí)，mu-X已經(jīng)配備了多種型號。準入門(mén)級版本帶有手動(dòng)功能，沒(méi)有防抱死制動(dòng)器，而中檔車(chē)型則具有自動(dòng)變速器。至于頂級規格的變種，它附帶了所有的風(fēng)鈴。它具有當時(shí)革命性的功能，例如后視攝像頭，按動(dòng)啟動(dòng)按鈕，用于DVD系統的10英寸車(chē)頂屏幕，自動(dòng)氣候控制，牽引力控制和電子穩定性控制，例如很少。

至于引擎，與今天的數字相比，它們看起來(lái)很謙虛，但在當時(shí)卻頗具競爭力。最初，引擎蓋下只有2.5升渦輪柴油發(fā)動(dòng)機，對于136 PS和320 Nm的扭矩來(lái)說(shuō)是不錯的選擇。五十鈴并沒(méi)有花多長(cháng)時(shí)間就引入了更強大的引擎。3.0升選裝件將功率提高到163 PS和380 Nm的扭矩。但是，其競爭對手在SUV中增加了更多的馬匹，因此五十鈴需要大力推動(dòng)。

這就是他們在2017年底所做的事情。五十鈴擺脫了2.5升柴油的困擾，取而代之的是緊湊但功能更強大的1.9升工廠(chǎng)。被稱(chēng)為RZ4E的基本引擎的動(dòng)力從136 PS躍升至150 PS。它甚至將扭矩從320 Nm提升到360 Nm。甚至3.0升發(fā)動(dòng)機也獲得了更大的動(dòng)力，功率上升到177 PS。作為技術(shù)更新的一部分，它還配備了六速手動(dòng)和自動(dòng)變速器。

除了引擎蓋下的更多動(dòng)力外，五十鈴還為他們的SUV內外賦予了更多視覺(jué)視覺(jué)效果。新的車(chē)輪，LED燈和重新設計的保險杠使mu-X bang達到了最新?tīng)顟B(tài)，而內部采用了額外的填充物甚至LED環(huán)境照明，從而獲得了更多的毛絨裝飾。但是五十鈴并沒(méi)有忽略那些需要主力越野車(chē)的人。在2018年末，他們推出了LS Automatic變體，它本質(zhì)上是準系統模型，但具有自動(dòng)變速箱。

但是，那時(shí)所有競爭對手都轉向了全新的設計。因此，五十鈴通過(guò)推出全新的mu-X來(lái)打擊他們。經(jīng)過(guò)多年的整修和更新，五十鈴在比賽中排名第一。與競爭對手不同，2021 mu-X并非改頭換面或經(jīng)過(guò)重大改裝的型號。相反，從保險杠到保險杠，再到底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機，它都是全新的。在設計方面，第二代模型通過(guò)革命性的重新設計承擔了更多風(fēng)險。

內幕是一樣的故事。當然，RZ4E發(fā)動(dòng)機是舊型號的延續，但是新的3.0升發(fā)動(dòng)機的確很強勁。范圍一流的mu-X現在輸出190 PS，更重要的是輸出450 Nm的扭矩。它甚至包含主動(dòng)安全和技術(shù)功能的全部負載。

2021 mu-X可提供車(chē)道偏離警告，自適應巡航控制，自動(dòng)緊急制動(dòng)，后方交叉路口警報，盲點(diǎn)監控，踏板誤用緩解甚至多碰撞制動(dòng)。這些功能曾經(jīng)是豪華轎車(chē)所獨有的，但現在我們在MU-X等SUV中看到了。

根據規格和設備清單，全新型號比舊型號領(lǐng)先。當然，要知道第二代mu-X??是否比即將發(fā)布的版本好得多，唯一的方法就是驅動(dòng)它。為此，我們希望它的騎行過(guò)程更輕松，操控性更好，甚至性能和經(jīng)濟性更高。如果能兌現所有這些，那么五十鈴就擁有了勝利者。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！