馬自達提出了一個(gè)帶有小型車(chē)的奇怪案例。遵循Mazda3掀背車(chē)的進(jìn)化圖，我們現在稱(chēng)為交叉時(shí)代的分裂。當可愛(ài)的Mazda3沿一條軌跡繼續行駛時(shí)，分裂帶來(lái)了一個(gè)新的亞種，稱(chēng)為CX-30超小型交叉。在CX-3存在于那一剎那，小關(guān)節拖動(dòng)落后一步，但更大的CX-30更好地適應在美國的水泥叢林中茁壯成長(cháng)。

與遺傳相關(guān)的2020 Mazda3掀背車(chē)相比，CX-30是2020年的新產(chǎn)品，為居民提供了更高的乘坐高度，更大的占地面積以及更多的貨艙。足以讓它在汽車(chē)購物者中激增嗎?或者，馬自達3的趣味性會(huì )繼續培育它嗎?

我們沒(méi)有白費。根據我們的TCC評級，2020年的馬自達3比CX-30差了將近一個(gè)點(diǎn)，其中堅強的人贏(yíng)得了6.7，而新人獲得了5.8。轎車(chē)中的Mazda3因子得分比外艙蓋要好得多，而CX-30的得分不包括安全等級，因為它尚未經(jīng)歷稱(chēng)為碰撞測試的進(jìn)化沖擊。這些差異將縮小這一點(diǎn)差距。

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