在最近推出的寶馬M8代表巴伐利亞汽車(chē)制造商的新旗艦。在引擎蓋下，您會(huì )發(fā)現4.4升雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機可產(chǎn)生600馬力和553 lb-ft的扭矩，而一流的M8競賽將輸出提高到非?？捎^(guān)的625馬力。

但是，如果您一直在等待BMW M制作專(zhuān)用的超級跑車(chē)，那么您會(huì )感到失望的，因為根據寶馬的說(shuō)法，M8已經(jīng)扮演了這個(gè)角色。M部門(mén)負責人Markus Flasch在對哪輛汽車(chē)講話(huà)時(shí)聲稱(chēng)，寶馬M無(wú)需制造更熱的模型，因為M8是“我們提供的終極性能機器”。他甚至繼續說(shuō)這將是“紐伯格林火車(chē)北站有史以來(lái)最快的寶馬”?？紤]到M8可以在3.3秒內從0-62英里/小時(shí)的速度飛速飛行，而M8競賽僅需3.2秒即可完成相同的沖刺，這似乎是可行的。

寶馬測試駕駛員為M8感到驕傲，以至于他們一直將新旗艦稱(chēng)為“保時(shí)捷Turbo殺手”，這是一個(gè)非常大膽的主張。當前的911 Turbo可提供533馬力的標準內飾或572馬力的S車(chē)型。但是，新一代911 Turbo已經(jīng)在開(kāi)發(fā)中，因此，看看新的M8是否能跟上它將會(huì )很有趣。報告顯示，新款911 Turbo將為普通型號提供約600 hp的功率，而據報道S型號將提供高達640 hp的功率。

雖然M8和M5都使用相同的動(dòng)力總成，但Flasch清楚地表明M8不僅僅是門(mén)少了兩個(gè)的M5。他解釋說(shuō)：“重心比M5低0.95英寸，您坐得更低，我們在底盤(pán)與車(chē)身的連接方面做了大量工作。” “它使前部變得更加僵硬，轉向感覺(jué)也有所不同;我們所有的測試駕駛員都對不同的性格感到驚訝。”

寶馬M8將于今年9月開(kāi)始銷(xiāo)售，雙門(mén)轎跑車(chē)起價(jià)為133,000美元，而更強勁的競賽版起價(jià)為146,000美元。敞篷車(chē)的起價(jià)為142,500美元，而競爭版的起價(jià)為155,500美元。寶馬還有望在今年的某個(gè)時(shí)候推出新的M8 Gran Coupe。

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