阿里巴巴和上汽集團聯(lián)手推出了一個(gè)全新的汽車(chē)品牌，稱(chēng)為智集汽車(chē)/ IM。該公司將成為中國最新的高檔電動(dòng)汽車(chē)制造商，其陣容將包括時(shí)尚的轎車(chē)和跨界車(chē)。該轎車(chē)采用流線(xiàn)型設計和智能照明系統，據報道，該系統由260萬(wàn)像素的光組成。它們可用于顯示動(dòng)畫(huà)以及充電狀態(tài)。

除高科技照明燈外，轎車(chē)還配有嵌入式門(mén)把手和空氣動(dòng)力學(xué)車(chē)輪。我們還可以看到全景玻璃車(chē)頂，安裝在車(chē)頂上的傳感器艙和全寬尾燈。

駕駛室將繼續使用高檔風(fēng)格，因為駕駛員會(huì )發(fā)現半苯胺皮革，木質(zhì)飾邊和金屬裝飾。轎車(chē)還配備了雙窗格玻璃窗和電動(dòng)關(guān)門(mén)門(mén)。

這些功能雖然不錯，但是它們卻被39英寸的寬屏顯示器大大掩蓋了，該顯示器從儀表板上伸出，并分成三個(gè)不同的部分。如果屏幕空間不足，那么會(huì )有一個(gè)12.8英寸的輔助顯示屏像2021 Mercedes S-Class一樣從中央控制臺傾斜出來(lái)。

說(shuō)到技術(shù)，這輛車(chē)已經(jīng)配備了15個(gè)高清攝像頭，12個(gè)超聲傳感器和5毫米波雷達。它們用于半自動(dòng)駕駛系統和特斯拉式召喚功能。

據報道，到今年年底，IM將提供點(diǎn)對點(diǎn)自動(dòng)駕駛。詳細信息是有限的，據報道這取決于政府的批準。

但是，NVIDIA確認這些車(chē)輛使用其DRIVE Orin計算平臺并具有多個(gè)Orin SoC。它們允許“自動(dòng)和自治功能的性能達到500至1,000+ TOPS(每秒萬(wàn)億次操作)，此外，機艙內的個(gè)性化功能可以通過(guò)無(wú)線(xiàn)方式連續升級，以提供真正的軟件定義的體驗。”

在性能方面，有兩個(gè)電動(dòng)機可為車(chē)輛提供全輪驅動(dòng)，并具有5??36 hp(400 kW / 544 PS)和516 lb-ft(700 Nm)扭矩的組合輸出。這將使轎車(chē)在3.9秒內從0-62英里/小時(shí)(0-100公里/小時(shí))加速。

標配93 kWh電池，也可提供115 kWh電池。據報道，使用后者，該轎車(chē)在NEDC循環(huán)中的續航里程可達543英里(874公里)。

有趣的是，該車(chē)將配備世界上第一個(gè)量產(chǎn)的高速無(wú)線(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)充電器。它的充電功率高達11 kW，可以在短短一個(gè)小時(shí)內使汽車(chē)行駛43-50英里(70-80公里)。

回到性能上，這些車(chē)輛采用鋁制結構，并由Williams進(jìn)行底盤(pán)調整。我們還可以期待自適應阻尼系統和后輪轉向。

這款轎車(chē)將在4月的上海車(chē)展上展出，而跨界車(chē)將于2022年問(wèn)世。

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