現在越來(lái)越多的小伙伴對于新款豐田Supra可能對于手動(dòng)變速箱來(lái)說(shuō)功能太強大這方面的問(wèn)題開(kāi)始感興趣，因為大家現在都是想要了解到此類(lèi)的心，那么既然現在大家都想要知道新款豐田Supra可能對于手動(dòng)變速箱來(lái)說(shuō)功能太強大，花姐今天就來(lái)給大家針對這樣的問(wèn)題做個(gè)科普介紹吧。

最近，我們將聽(tīng)到越來(lái)越多有關(guān)即將面世的豐田Supra的細節?；騁azoo Supra。隨你。豐田帶回了其著(zhù)名的高性能跑車(chē)，我們感到很興奮。盡管我們將在下個(gè)月的日內瓦車(chē)展上看到Supra Racing Concept，但預計該量產(chǎn)車(chē)將在以后的某個(gè)時(shí)間首次亮相，可能是下屆東京車(chē)展。我們也知道Supra將獨家配備雙離合變速器，沒(méi)有手動(dòng)選裝件。怎么來(lái)的?好吧，這是有充分理由的。

該Supramkv.com論壇貼出來(lái)自日語(yǔ)雜志翻譯采訪(fǎng)信息尋求與豐田首席工程師多田哲也，當然還有在同上和其傳輸的選擇進(jìn)行了討論。當被問(wèn)及使用手冊時(shí)，Tada回答說(shuō)：“目前還不是;它只是雙離合變速器。” 但是怎么會(huì )呢?甚至在美國，配備手動(dòng)運動(dòng)的跑車(chē)仍然很受歡迎的情況下，提供手冊的難易程度。因為Supra扭矩太大，無(wú)法操作手冊。“我認為，如果MT是像下一代Supra這樣的大功率汽車(chē)，這是否不好玩。提高發(fā)動(dòng)機扭矩將使換檔感覺(jué)更糟。

足夠公平。畢竟，Supra和其下一代BMW Z4平臺堂兄一樣，將配備3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機，功率約335 hp和332磅-英尺的扭矩，是的，這是一個(gè)很高的扭矩值，聽(tīng)起來(lái)豐田公司意識到，至少對于這種發(fā)動(dòng)機，使用手冊并不好玩，相反，它可能就是其中之一。所謂的“繁重的手冊”，并不是完全令人愉悅的，因此，DCT只是更好的選擇;同時(shí)，Tada重申豐田在公路車(chē)之前提出了Supra Racing Concept，因為它有意參加賽車(chē)運動(dòng)，特別是GTE耐力賽(如勒芒)的課程。

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