昨天下午，Reddit用戶(hù)u / sikhlyf發(fā)布了一張他在圣何塞發(fā)現的磨砂紅色特斯拉半卡車(chē)的照片。這款特殊的Semi與拖車(chē)相連，可能暗示著(zhù)每生產(chǎn)測試。特斯拉半導體(Tesla Semi)在2017年底由埃隆·馬斯克(Elon Musk)發(fā)布

Semi的設計最大程度地提高了射程，這就是為什么它具有盡可能好的空氣動(dòng)力學(xué)特性，阻力系數僅為0.36。每英里的耗電量還不到2kWh，因此非常節能?？ㄜ?chē)將完全配備Autopilot，使其成為迄今為止道路上最安全的卡車(chē)之一，并裝有四個(gè)獨立的電動(dòng)機，這將使卡車(chē)在8萬(wàn)磅的載荷下在20秒內從0加速到60mph。起始價(jià)格為15萬(wàn)美元。

Tesla Semi有兩種版本，大型機艙版本和小型機艙版本。上圖中的版本較小，因為拖車(chē)比機艙高。這可能是測試的重點(diǎn)，因為拖車(chē)的矩形形狀會(huì )影響車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)。

自揭幕以來(lái)已經(jīng)三年了，公眾開(kāi)始質(zhì)疑何時(shí)可以開(kāi)始量產(chǎn)。在美國發(fā)現了許多半自動(dòng)駕駛汽車(chē)，其中一些被用來(lái)幫助交付特斯拉汽車(chē)，而在加拿大則看到了一個(gè)，因為有傳言稱(chēng)其為寒冷天氣測試以及客戶(hù)演示。

早在今年6月，馬斯克(Musk)泄漏的一封電子郵件中說(shuō)，應該將Semi投入量產(chǎn)的時(shí)候到了。該郵件還說(shuō)，動(dòng)力總成和電池將由特斯拉內華達州的超級工廠(chǎng)提供。

至于卡車(chē)的其他零件將要到哪里仍不確定，所知道的是它們將在美國其他州生產(chǎn)。既然我們知道特斯拉在哪里建造新的Terafactory，特斯拉的Semi也很可能也會(huì )在那建造。

這聽(tīng)起來(lái)像是一個(gè)雄心勃勃的時(shí)間表，這是馬斯克所特有的，但請看一下特斯拉在中國的工廠(chǎng)：它是在不到一年的時(shí)間內建成并開(kāi)始生產(chǎn)車(chē)輛的，我們看到特斯拉在柏林的建造速度是一樣的工廠(chǎng)。直到德克薩斯州的吉加(Giga Texas)投入運行，塞米(Semis)仍將在其當前位置建造。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！