鑒于該公司的產(chǎn)量很少，瑪莎拉蒂不可避免地有一天會(huì )只銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)?，F在我們知道這一天將在2030 年發(fā)生。

在隔夜的公告中，三叉戟品牌還表示，到 2025 年，其陣容中的每款車(chē)型都將至少擁有一款純電動(dòng)車(chē)型。

該品牌的 EV 推廣始于將于 2023 年推出的下一代GranTurismo coupe。今天新聞附帶的照片是GranTurismo Folgore 的燈光昏暗、偽裝程度低的版本。

瑪莎拉蒂即將推出的電動(dòng)版車(chē)型將使用 Folgore 的名稱(chēng)進(jìn)行裝飾，該名稱(chēng)在語(yǔ)中是閃電的意思。

同樣在 2023 年首次亮相的是基于阿爾法羅密歐 Stelvio的Grecale的 EV 版本。帶有內燃機的新跨界車(chē)的變體將在幾天后于 2022 年 3 月 22 日在全球首次亮相。

到 2025 年，該品牌將推出全新一代Quattroporte轎車(chē)和Levante跨界頂級轎車(chē)，這兩款車(chē)型都將配備 EV 傳動(dòng)系統。

正如之前宣布的，MC20超級跑車(chē)也將獲得 EV 版本。

為了減輕對傳統主義者的打擊，瑪莎拉蒂表示，所有“新車(chē)型都將 100% 在開(kāi)發(fā)、設計和生產(chǎn)”。

在菲亞特克萊斯勒與 Groupe PSA 合并組建 Stellantis之前，瑪莎拉蒂被標榜為這家裔汽車(chē)制造商的電動(dòng)先鋒，并為所有即將推出的車(chē)型提供 EV 版本。

今天宣布的計劃通過(guò)宣布公司內燃機系列的結束日期擴展了這一點(diǎn)。

瑪莎拉蒂遠非 Stellantis 龐大品牌組合中第一個(gè)發(fā)布此類(lèi)聲明的品牌。

Abarth、DS 和 Lancia 將在 2024 年成為純電動(dòng)汽車(chē)的主張，阿爾法羅密歐將在 2027 年之前放棄 ICE，而在中國以外，歐寶/沃克斯豪爾集團將在 2028 年之前只銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)。

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