新款蘭博基尼 Aventador S已于2017年首次亮相之前全面披露。它將取代現有的Aventador并位于A(yíng)ventador SV下方，其6.5升V12發(fā)動(dòng)機功率為730bhp。重點(diǎn)在于空氣動(dòng)力性能，還增加了新的四輪轉向系統以提高敏捷性。此前，Aventador S車(chē)型曾被40秒的視頻剪輯所取笑，“其特點(diǎn)是采用了新的空氣動(dòng)力學(xué)設計，重新開(kāi)發(fā)的懸架，增強的動(dòng)力和新的駕駛動(dòng)力”。“ S”徽章是從先前的蘭博斯身上繼承下來(lái)的，據稱(chēng)為該品牌的旗艦V12定義了新的基準。

乍一看，S看起來(lái)與即將發(fā)布的模型非常相似，但是看起來(lái)更近，您會(huì )注意到更長(cháng)的前分流器設計用于重定向氣流，從而改善了空氣動(dòng)力學(xué)和冷卻性能。前保險杠中的兩個(gè)管道減少了前輪周?chē)幕蝿?dòng)，并優(yōu)化了向后部的流量。

背面有一個(gè)新的黑色擴散器，可減少阻力并產(chǎn)生下壓力。巨大的中央排氣裝置由三根管道組成，后排占據主導地位，配有可識別的LED燈和通常的板條式屏幕。還有一個(gè)活躍的尾翼。蘭博基尼聲稱(chēng)，這些變化使前部下壓力提高了130%，而高速效率提高了50%。

不滿(mǎn)意。蘭博基尼已經(jīng)對Aventador的電子設備進(jìn)行了大修，其改進(jìn)的ESC系統旨在對汽車(chē)的牽引力控制和車(chē)輛動(dòng)力學(xué)進(jìn)行更多控制。老板說(shuō)，它在所有情況下都能提供最大的抓地力，它具有經(jīng)過(guò)特別校準的四輪驅動(dòng)，可為后橋提供更大的動(dòng)力和扭矩，從而提供“運動(dòng)而安全的駕駛”。

還具有可定制的駕駛模式，為車(chē)主提供常規的STRADA，SPORT和CORSA設置，以及新的EGO模式。本質(zhì)上是個(gè)人設置，駕駛員可以為牽引力控制，轉向和懸架設置自己的首選標準。發(fā)動(dòng)機和變速箱的設置也是可自定義的。

S會(huì )在2.9秒內從0-62mph沖刺，并以217mph的速度沖刺。保留了七速自動(dòng)變速箱，并且可以在50毫秒內轉換齒輪。和以前一樣，Aventador S擁有停止啟動(dòng)技術(shù)和氣缸停用功能，額外的動(dòng)力導致394 g / km的二氧化碳排放量略高。先前的汽車(chē)仍然發(fā)出了370 g / km的驚人警報。

它現在開(kāi)始銷(xiāo)售，價(jià)格為225,955英鎊(稅前)，暗示價(jià)格高達270,000英鎊。我們預計蘭博基尼Aventador S敞篷跑車(chē)將在適當的時(shí)候到貨，可能會(huì )在2017年底之前到來(lái)。

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