起亞在日益流行的SUV市場(chǎng)上不遺余力。這家韓國汽車(chē)制造商今年獲得了多個(gè)獎項，看起來(lái)它的驚喜清單不會(huì )以EV6結束，而是會(huì )繼續推出全新的起亞Niro。它可能是其產(chǎn)品陣容中最小的SUV，但正如他們所說(shuō)，“大件裝小包裝”。全新的起亞Niro配備三種動(dòng)力總成選項，將其與最接近的

Carwow的馬特沃森審查了全新的家庭友好型起亞NiroSUV，看看它是否具備成為細分市場(chǎng)領(lǐng)導者所需的條件。

也許今年消費者購買(mǎi)新車(chē)時(shí)最大的問(wèn)題是，“你的錢(qián)物有所值嗎?”NiroSUV似乎是一個(gè)合理的提議，混合動(dòng)力車(chē)型在英國的起價(jià)為28,000英鎊(33,997美元)，全電動(dòng)EV的起價(jià)為35,000英鎊(42,496美元)。

新版本與舊型號有很大不同。您會(huì )注意到鼻子、尾巴、車(chē)輪和方向盤(pán)上的起亞標志。Watson覺(jué)得尾燈與您在沃爾沃上看到的相似(他可能是對的)。他對后部通風(fēng)口的氣流也印象深刻。

與外觀(guān)一樣，內飾也進(jìn)行了全新的重新設計、大型信息娛樂(lè )屏幕以及中控臺上備受贊譽(yù)的物理旋鈕。當涉及到貨物空間時(shí)，事情變得不那么有吸引力了。

電動(dòng)版的后備箱空間為475升，而混合動(dòng)力版由于電池位于座椅下方，因此貨艙空間減少了25升。相比之下，插電式混合動(dòng)力車(chē)的空間最小，只有360升，因為電池位于行李箱下方。

標準的起亞Niro混合動(dòng)力車(chē)配備1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，搭配電動(dòng)馬達，通過(guò)六速自動(dòng)變速器驅動(dòng)前輪，輸出功率為139馬力(141馬力)。

插電式混合動(dòng)力車(chē)配備更大的電池和電機，僅靠電力即可行駛40英里(64公里)，可產(chǎn)生180馬力(182ps)的功率。全電動(dòng)版本有一個(gè)電動(dòng)馬達驅動(dòng)前輪，輸出功率為201馬力(204ps)。

根據起亞的說(shuō)法，全電動(dòng)Niro充滿(mǎn)電后可行駛285英里(459公里)，可在45分鐘內充電至80%。

您認為新款起亞Niro物有所值嗎?在下面的視頻中，Watson將它拿出來(lái)旋轉并在0到60英里/小時(shí)的測試中突破極限。

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