想象一下：1969年，肯塔基州的一名初中生開(kāi)著(zhù)他的龐蒂克Tempest前往經(jīng)銷(xiāo)商處。但不是通用汽車(chē)的銷(xiāo)售場(chǎng)所，而是克萊斯勒的競爭對手。這名少年用Poncho換來(lái)了最新的式汽車(chē)——第二代道奇Charger，1969年款。

然而，事情并非如計劃的那樣順利——Tempest的一個(gè)車(chē)輪飛了出去。雖然這次事故可能阻止了某些人繼續駕駛，但它卻鼓勵了這位年輕的汽車(chē)迷成為Mopar車(chē)迷。他選擇的武器是大缸體Charger，但不要認為是440Magnum或426Hemi。他選擇了383立方英寸V8，這是克萊斯勒的雙腔化油器6.3升入門(mén)級重型發(fā)動(dòng)機。

雖然一些汽車(chē)激進(jìn)分子可能會(huì )不同意他的選擇，但接下來(lái)的故事絕對會(huì )讓他們大吃一驚。從此，這位少年和他的Charger便再也沒(méi)有分開(kāi)過(guò)——這輛車(chē)陪伴了他一生中最重要的時(shí)刻，包括婚禮、蜜月(以及婚禮之前、之后和其間的所有事情)。

這輛車(chē)是用來(lái)駕駛的——這就是它被制造(和購買(mǎi)!)的目的，但車(chē)主的妻子總是抱怨：控制臺從來(lái)都不容易坐。錯過(guò)了要求長(cháng)椅的最佳時(shí)機……唉，幾年過(guò)去了，這輛車(chē)慢慢地衰敗到需要認真修復的狀態(tài)。2001

年，車(chē)主拆開(kāi)了它，真誠地希望他心愛(ài)的道奇回到巔峰狀態(tài)。在接下來(lái)的十一年里，這輛車(chē)一直放在露臺上，零件散落在后備箱和其他地方的盒子里。2012年，車(chē)主中風(fēng)(幸運的是，沒(méi)有致命)，這輛車(chē)被擱置了。這家人最終找到了一家修理廠(chǎng)來(lái)完成這項工作，這樣道奇就可以再次成為車(chē)主的驕傲和快樂(lè )。

六年來(lái)，這輛Charger一直放在店里的院子里，等待著(zhù)被擰緊和噴漆，樹(shù)苗開(kāi)始在它周?chē)拖旅姘l(fā)芽。其中一棵長(cháng)得很遠，長(cháng)出了樹(shù)干。這家人將它從店里拿回來(lái)，只做了部分修理(而且修理得也不是很好)，并于2017年將它推入車(chē)庫，一直停在那里，直到今天。

2001年，這輛車(chē)被拆開(kāi)修復，車(chē)主和他的兒子重建了發(fā)動(dòng)機，并將其升級為四缸發(fā)動(dòng)機。意識到這輛車(chē)可能再也見(jiàn)不到天日了，車(chē)主同意將其出售，YouTube的Mopars5150頻道的古董車(chē)救援人員接到了電話(huà)。對于這輛原車(chē)主來(lái)說(shuō)，1969年的道奇Charger是一輛不容錯過(guò)的車(chē)，所以它就在這里，準備再次亮相。

雖然它現在看起來(lái)不怎么樣，車(chē)內散落在盒子里，沒(méi)有玻璃，但這輛道奇是完整的，所有零件都是原裝的(只是車(chē)上沒(méi)有)。55歲的Mopar仍然堅固而筆直(從未發(fā)生過(guò)碰撞，甚至沒(méi)有威士忌凹痕)，發(fā)動(dòng)機在24年前就運轉正常。

現在，如果車(chē)主改裝了當時(shí)正確的四腔化油器，383V8可以輸出290馬力和390磅英尺(294PS，529Nm)之間的扭矩，壓縮比為9.2:1的383-2bbl和330馬力、425磅英尺(335PS，576Nm)的更堅固的四喉變體(壓縮比為10:1和雙排氣，而不是像低規格版本那樣是單排氣)。不幸的是，下面的視頻并不是“X年來(lái)的第一部”，因為Charger將從頭開(kāi)始進(jìn)行全面改造，然后大缸體才能讓在內燃機下再次往復運動(dòng)。

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