一般來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)的形象是小型微型汽車(chē)的形象之一(盡管特斯拉近年來(lái)已經(jīng)改變了這種看法)，最初的情況就是如此。這是因為早期的電動(dòng)汽車(chē)功率有限，需要小而輕。然而，隨著(zhù)技術(shù)和材料的不斷進(jìn)步，逐漸增加電動(dòng)汽車(chē)的尺寸成為可能。漸漸地，我們看到的類(lèi)似車(chē)輛類(lèi)似于傳統發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)的車(chē)輛也出現在電動(dòng)車(chē)輛領(lǐng)域。

隨著(zhù)時(shí)間的推移，還將有小型號，中型號甚至豪華型號作為旗艦。大眾汽車(chē)的Vizzion概念車(chē)展示了旗艦車(chē)型的樣子。它將取代ID范圍的頂部，它將具有不同的型號，所有型號都只能通電。

通過(guò)Vizzion，大眾汽車(chē)定義了明天及以后的沙龍：自動(dòng)駕駛，通過(guò)增強現實(shí)輕松控制，以及人工智能的自適應學(xué)習。因此，ID Vizzion將實(shí)現舒適，便利，安全和可持續性的新維度。

“乍一看，ID Vizzion展示了全新電氣架構如何為我們設計車(chē)輛內部和外部提供全新的自由，”大眾汽車(chē)品牌管理委員會(huì )主席Herbert Diess博士在介紹公司時(shí)表示最新概念車(chē)在日內瓦。

這款概念車(chē)將ID車(chē)型的魅力設計DNA轉移到大型轎車(chē)的世界中。在此過(guò)程中，休息室般的內飾也被重新定義。由于采用了新的車(chē)輛結構，該車(chē)為乘客提供了超出5米級典型高檔車(chē)輛的寬敞空間。這種特別的寬敞感是車(chē)輛獨特舒適體驗的一部分。

由于使用增強現實(shí)，混合現實(shí)眼鏡(HoloLens)和語(yǔ)音控制功能，人與機器之間的直觀(guān)交互，操作Vizzion完全不費吹灰之力。增強現實(shí)需要使用投射在汽車(chē)內部的虛擬控制元素和顯示器。乘客使用HoloLens查看這些功能并使用手勢控制進(jìn)行操作。汽車(chē)的通信技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)虛擬的助手，能夠學(xué)習和回應同情。

Vizzion提供了一件事 - 更大的個(gè)人空間。這是因為它是車(chē)輪上的智能設備，不需要駕駛員，因此成為司機。由于它是如此全面連接，以至于它是數字世界的一部分，因此乘客可以在旅途中放松，交流或工作。

Vizzion展示了大眾汽車(chē)如何在未來(lái)的道路上逐年取得進(jìn)展。雖然通過(guò)增強現實(shí)的用戶(hù)操作提供了對2030年的展望，但從2025年開(kāi)始，已經(jīng)可以想到最高級別的自動(dòng)駕駛。具有兩個(gè)電動(dòng)機和225kW系統輸出的電動(dòng)全輪驅動(dòng)系統預計具有操作范圍最高可達665公里，朝向2022年。這是傳統控制的Vizzion的初始版本將推出的一年。

通過(guò)Vizzion，大眾汽車(chē)還展示了ID系列新開(kāi)發(fā)技術(shù)基礎的全面潛力 - 全新電氣架構。“ID系列的技術(shù)設計原則很難否認：它的尺寸，電池和驅動(dòng)系統都是可擴展的。這使得我們可以占據多個(gè)部分并滿(mǎn)足客戶(hù)的需求 - 包括一個(gè)大型旅游沙龍，“大眾汽車(chē)品牌技術(shù)開(kāi)發(fā)部門(mén)董事會(huì )成員Frank Welsch博士解釋道。

總的來(lái)說(shuō)，ID Family代表了大眾汽車(chē)品牌電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代的到來(lái)。“到2025年，我們計劃每年生產(chǎn)約100萬(wàn)輛全電動(dòng)汽車(chē)。緊湊型ID和IDCrozz SUV將于2020年首次亮相，其次是2022年的ID Buzz大容量乘用車(chē)和Vizzion，”博士說(shuō)。迪斯

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