7月24日更新：我們對下一代BMWX5的首次亮相還不夠，所以這里再來(lái)補充一下。這批新原型車(chē)剛剛在西班牙拍攝，在高溫天氣測試中引起了我們的注意。除了三款X5之外，還有一款經(jīng)過(guò)改進(jìn)的BMW7系。

寶馬正準備推出一系列新車(chē)型，其中許多車(chē)型都基于該汽車(chē)制造商的下一代NeueKlasse架構打造，首先是明年的iX3電動(dòng)跨界車(chē)，隨后是全新的3系。但本月，我們首次看到了另一款非常重要但迄今為止一直沒(méi)有引起人們注意的寶馬：基于CLAR的2027X5。

前燈和尾燈只是這輛早期測試車(chē)的占位物，但原型車(chē)確實(shí)透露了一個(gè)有趣的設計秘密。寶馬已開(kāi)始在其最新車(chē)型上采用齊平門(mén)把手，但X5似乎完全擺脫了傳統把手。取而代之的是兩個(gè)從B柱和C柱底部延伸出來(lái)的唇板，有點(diǎn)像福特野馬Mach-E上的唇板。

寬大扁平的引擎蓋和纖細寬大的格柵形狀與寶馬今年春季發(fā)布的VisionNeueKlasseX概念車(chē)非常相似，這款車(chē)的設計旨在讓我們?yōu)槊髂阨X3的首次亮相做好準備。X5將采用iX3的設計語(yǔ)言，但當然會(huì )大得多，以便容納寶馬需要提供的可選第三排座椅，從而與七座奧迪Q7等競爭對手競爭。

與iX3不同的是，下一代X5(代號為G65)將使用寶馬的CLAR平臺，使其能夠提供燃氣發(fā)動(dòng)機以及傳統、插電式混合動(dòng)力和電動(dòng)動(dòng)力系統(iX5)。

2027BMWX5擁有全新外觀(guān)和野馬Mach-E門(mén)把手

后保險杠下方幾乎可見(jiàn)的排氣管告訴我們這輛車(chē)是內燃機驅動(dòng)的，而且幾乎肯定配備了某種混合動(dòng)力輔助系統，要么是簡(jiǎn)單的輕度混合動(dòng)力系統，要么是全插電式輔助系統。

寶馬尚未透露新款X5和iX5的具體上市時(shí)間，但我們預計該款車(chē)型將于2026年秋季作為27MY首次亮相。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！