目前，大多數電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主都在家里為他們的車(chē)輛充電，前提是他們可以使用提供電力服務(wù)的車(chē)庫或公共電動(dòng)汽車(chē)充電站。但隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)數量的不斷增加，停車(chē)位短缺問(wèn)題越來(lái)越突出。這就是為什么有些人為汽車(chē)充電的方式在未來(lái)可能會(huì )改變?yōu)殡姵馗鼡Q的原因。

該注量ZE。是已知的第一輛采用電池交換技術(shù)的現代電動(dòng)汽車(chē)，但當時(shí)交換電池的想法并沒(méi)有完全起飛。臨近我們這個(gè)時(shí)代，中國電動(dòng)汽車(chē)制造商蔚來(lái)正在努力普及這個(gè)概念，并且正在努力做這件事。

2018年5月，蔚來(lái)在深圳開(kāi)設了第一個(gè)換電池站，但該換電站只提供蔚來(lái)ES8車(chē)型的電池。去年，該公司宣布推出其 100 kWh電池以及電池升級計劃。2021 年 3 月，它在中國蘇州交付中心慶祝了 205 萬(wàn)塊電池的更換。

現在，一個(gè)月后，蔚來(lái)與中國石油天然氣企業(yè)中石化在中國石化北京朝營(yíng)站舉行儀式，為蔚來(lái)第二代電池交換站揭牌。

據中石化介紹，該電站單日最多可提供312次換電服務(wù)，單次換電僅需4分30秒。該站包括自動(dòng)停車(chē)和自動(dòng)交換等功能。這是一個(gè)60平方米的自助服務(wù)站，用戶(hù)無(wú)需下車(chē)。只需輕按顯示屏即可完成停車(chē)和更換電池，而無(wú)需下車(chē)。

除新站外，雙方還將在新材料和智能電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)、電池即服務(wù)(BaaS)和車(chē)輛收購等方面展開(kāi)合作。

中國石化董事長(cháng)張玉卓在儀式上表示， “公司正在加速向綜合能源服務(wù)提供商轉型[...]，并有到2025年達到5000座可充電電站的宏偉目標”。

中國石化(來(lái)源為中文)不僅僅是配電。目前，它已是中國最大的氫能供應商之一，年產(chǎn)氫能力超過(guò)350萬(wàn)噸，約占全國總產(chǎn)量的14%。

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