可憐的史蒂芬諾·多梅尼卡里利(Stefano Domenicalli)-作為法拉利F1車(chē)隊經(jīng)理，我們多次看到他必須拿起麥克風(fēng)并捍衛Scuderia在賽道上的另一場(chǎng)精彩表現。你的心剛向那個(gè)家伙走了。

今晚應該是他的最高榮耀-現在，蘭博基尼董事長(cháng)兼首席執行官多梅尼卡利(Domenicalli)在博洛尼亞推出了蘭博基尼的第一款SUV 烏魯斯(正確-LM002幾乎不算是量產(chǎn)車(chē))SUV，該車(chē)型應該使蘭博基尼的銷(xiāo)量翻一番每年約有7,000輛汽車(chē)。那會(huì )發(fā)生什么呢?演示，所有閃爍的燈光，舞者和大屏幕電視周?chē)臋C器手臂晃動(dòng)都消失了一半。因此，多梅尼卡利(Domenicalli)必須咬緊牙關(guān)，拿起麥克風(fēng)，并掩飾另一種尷尬。有些人就是無(wú)法休息...

Urus應該比自己的新聞發(fā)布會(huì )更好。它基于與Bentley Bentayga和保時(shí)捷Cayenne相同的MLB Evo底盤(pán)，蘭博基尼已經(jīng)在新建的工廠(chǎng)中投入了巨資。

它不僅是蘭博基尼的首款(適當的)SUV，還代表著(zhù)這頭紅牛品牌的許多其他首創(chuàng )。這是第一輛渦輪蘭博基尼。首先是空氣懸架。第一個(gè)具有主動(dòng)扭矩矢量和后輪轉向功能。

而且，蘭博基尼聲稱(chēng)，這是世界上最強大，最快的SUV，這要歸功于其650 hp雙渦輪增壓4.0升V8發(fā)動(dòng)機。該驅動(dòng)器通過(guò)一個(gè)八速自動(dòng)變速器驅動(dòng)所有四個(gè)車(chē)輪，并以名義上的40/60前后扭矩分配(盡管如果需要，可將多達87%的扭矩傳遞到后輪)。

空氣懸架意味著(zhù)您可以根據需要的離地高度或抱抱高度來(lái)完全調節行駛高度，并且有一個(gè)新的“ Tamburo”按鈕，駕駛員可以從多種駕駛模式中進(jìn)行選擇。其他Lamborghinis熟悉Strada，Sport和Corsa，但在這里我們還具有Neve(雪地)，Terra(越野)和Sabbia(沙地)模式，以及Ego模式，可讓您隨意調整設置你自己

這肯定是有史以來(lái)最實(shí)用的蘭博基尼。該行李箱可容納616公升的健康輪胎，雖然您可以擁有豪華而個(gè)性化的后排座椅，但您也可以擁有帶有ISOFIX點(diǎn)的三人座長(cháng)椅。正如蘭博基尼所指出的那樣，這是公司制造的第一款汽車(chē)，“不僅要讓駕駛員參與其中，還要讓他們的家人參與其中”。

在前面，您可以擁有18向可調節座椅，甚至還有杯架。

“蘭博基尼Urus是一種有遠見(jiàn)的方法，它基于將蘭博基尼DNA注入功能最豐富的車(chē)輛SUV中。Urus將SUV提升到了前所未有的水平，即超級SUV。就設計而言，這是真正的蘭博基尼，性能，駕駛動(dòng)力和情感以及每天在各種環(huán)境中的可駕駛性。” Domenicalli說(shuō)。“ Urus作為高性能汽車(chē)完美地適合于蘭博基尼家族。這是集思廣益的開(kāi)發(fā)和充滿(mǎn)激情的技能的結晶，它創(chuàng )造出了新的公牛品種：超級SUV超越了期望的界限，為新的可能性打開(kāi)了大門(mén)，為我們的品牌和客戶(hù)。”

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