2022年1月7日整理發(fā)布：2020年索尼在CES國際消費電子展期間發(fā)布了VISION-S概念車(chē)，展示自家新技術(shù)的同時(shí)，“索尼要造車(chē)?”、“買(mǎi)車(chē)送不送PS游戲機?”等問(wèn)題，也成了網(wǎng)友們的談資，這其中包含但不限于索尼的粉絲們。時(shí)隔一年，傳感器數量升級的VISION-S概念車(chē)再次亮相CES展會(huì )，甚至還公布了一段動(dòng)態(tài)測試視頻。“索尼大法好”的呼聲不絕于耳，可官方對“造車(chē)”的態(tài)度并不明確。

伴隨VISION-S 02(參數|詢(xún)價(jià))概念車(chē)駛入CES 2022的展臺，索尼宣布將在今年春季正式成立索尼汽車(chē)并進(jìn)行商品化。是否造車(chē)的問(wèn)題塵埃落定，相信小伙伴們已經(jīng)開(kāi)始攢錢(qián)，準備“為信仰充值”了。不過(guò)在此之前，咱們先從這車(chē)長(cháng)啥樣?是否炫酷又好玩?科技看點(diǎn)有哪些?這三個(gè)問(wèn)題，盤(pán)盤(pán)索尼VISION-S 02概念車(chē)的道。

CES 2022期間索尼帶來(lái)的VISION-S 02概念車(chē)，是一款純電動(dòng)SUV。伴隨新款概念車(chē)推出，之前的VISION-S概念車(chē)現在叫VISION-S 01，兩者有著(zhù)相同的設計語(yǔ)言，乍看這款概念車(chē)就像長(cháng)高、發(fā)福的VISION-S 01。

借助數據傳輸速度更快的電子電氣架構，VISION-S 02概念車(chē)的功能數量與體驗的流暢性都值得咱們期待。重點(diǎn)是，官方表示這款概念車(chē)還支持速度快、低時(shí)延的5G網(wǎng)絡(luò )。雖然官方只表示這些將為車(chē)輛帶來(lái)“不斷更新、重復進(jìn)化”的能力，但我們推測量產(chǎn)車(chē)將具備整車(chē)FOTA升級能力，否則在智能化當道的今天，不具備FOTA能力約等于入場(chǎng)即落后，恐怕這并非索尼想看到的。

遺憾的是，續航里程、電池包容量和充電功率等細節，官方暫未透露，只能等量產(chǎn)車(chē)會(huì )不會(huì )給咱們驚喜了。

VISION-S 02概念車(chē)設計談不上吸睛，卻有足夠的辨識度，時(shí)下主流設計元素加上有競爭力的車(chē)身尺寸，這些“腳能著(zhù)地”的細節，或許是粉絲們盼望量產(chǎn)版的理由。當然，對剛入場(chǎng)造車(chē)圈的索尼來(lái)說(shuō)，交互、娛樂(lè )等“內核”才是自身擅長(cháng)且能展現實(shí)力的地方。

夠炫、好玩還有視聽(tīng)盛宴

單說(shuō)設計，VISION-S 02與VISION-S 01概念車(chē)的內飾大差不差，白色與黑色兩種主色調突顯了通透與簡(jiǎn)潔。雖然作為SUV車(chē)型的VISION-S 02與VISION-S 01概念車(chē)定位不同，但在體現科技元素與索尼對人機交互的理解上，兩者采用了相同方案。

配齊多屏交互的基礎硬件，搞定VISION-S 02作為SUV車(chē)型的出行剛需，接下來(lái)就是如何打造酷炫的沉浸式體驗了，對索尼來(lái)說(shuō)，這事比造車(chē)好上手多了。

原廠(chǎng)提供更換車(chē)機主題的功能，在品牌車(chē)型上并不罕見(jiàn)，不過(guò)換裝個(gè)性化皮膚后，有概率出現圖標顯示不清的窘?jīng)r。換言之，保證顯示效果且不能降低提示信息的鮮明度，是車(chē)機皮膚設計的“紅線(xiàn)”。說(shuō)回VISION-S 02概念車(chē)，從上圖來(lái)看，更換“毒液”主題后儀表提示燈等細節依舊清晰，至于在不同光線(xiàn)下的顯示效果，咱們只能等量產(chǎn)車(chē)上市后再做評論了。

唇語(yǔ)識別雖然還沒(méi)在量產(chǎn)車(chē)上出現，但國內頭部科技公司已掌握了這項技術(shù)。去年WAIC世界人工智能大會(huì )期間，這項技術(shù)出現在了科大訊飛的展臺上，借助對操作者唇語(yǔ)的識別，不僅能有效避免誤喚醒語(yǔ)音系統的問(wèn)題，也為實(shí)現全局免喚醒鋪平了道路。索尼會(huì )不會(huì )是第一個(gè)把這項技術(shù)放到量產(chǎn)車(chē)的?拭目以待吧。

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