2021 年初，谷歌透露它正在努力改進(jìn)谷歌地圖應用程序，以提供環(huán)保的導航選項。今天，該功能正式面向的 Android 和 iOS 谷歌地圖用戶(hù)提供，并于 2022 年某個(gè)時(shí)候進(jìn)入歐洲。

每當您輸入要前往的位置時(shí)，Google 地圖都會(huì )為您提供最快、最省油的路線(xiàn)。您還將獲得節省燃料和預計到達時(shí)間 (ETA) 的相對差異。

需要注意的是，當最快的路線(xiàn)和最省油的路線(xiàn)有相似的預計到達時(shí)間時(shí)，谷歌地圖會(huì )默認使用后者來(lái)限制碳排放。與此相關(guān)的是，應用程序中將有一個(gè)新設置，將強制它始終默認為最快的選項。

這家搜索巨頭指出，由于這些路線(xiàn)更省油，因此我們的口袋也更容易，有助于節省一些汽油費用。此外，谷歌表示，該功能“有可能每年防止超過(guò) 100 萬(wàn)噸的碳排放——這相當于從道路上移除超過(guò) 200,000 輛汽車(chē)。”

谷歌地圖“精簡(jiǎn)導航”模式

有什么比減少碳排放更好的呢?答案是沒(méi)有碳排放。認識到這一點(diǎn)，谷歌還計劃整合所謂的“Lite Navigation”模式。

這是一種新模式，允許騎自行車(chē)者在不進(jìn)入逐向導航界面的情況下進(jìn)行導航。谷歌表示，它收到了騎車(chē)人的反饋，稱(chēng)他們“不想在騎車(chē)時(shí)進(jìn)入逐向導航，因為他們的手機通常大部分時(shí)間都藏在一邊。”

在 Lite Navigation 模式下，您可以鳥(niǎo)瞰您所在的位置以及您選擇的到達目的地的路線(xiàn)。每次轉彎時(shí)都會(huì )看到箭頭，而在屏幕底部，您會(huì )看到實(shí)時(shí)預計到達時(shí)間、剩余距離，甚至預期的海拔高度。該功能尚未上線(xiàn)，但將在未來(lái)幾個(gè)月內出現在谷歌地圖應用程序中。

作為另一條消息，谷歌還宣布自行車(chē)和踏板車(chē)共享已在 300 多個(gè)城市上線(xiàn)，其中一些城市是紐約、柏林和圣保羅。

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