1964年，福特野馬一炮打響，世界從此發(fā)生了翻天覆地的變化。然而，福特高管很快發(fā)現，他們的野馬有一種非常馴服的氣質(zhì)，因為沒(méi)有高性能版本。藍色橢圓形賽車(chē)隊當時(shí)已經(jīng)在進(jìn)行一項由卡羅爾·謝爾比(CarrollShelby)領(lǐng)導的賽車(chē)計劃，因此來(lái)自迪爾伯恩的高層自然而然地又要求他們幫個(gè)忙。

ShelbyMustangGT350誕生于1965年，但并沒(méi)有讓很多車(chē)主傾家蕩產(chǎn)，只生產(chǎn)了561輛(其中只有521輛用于民用)。1966年，在汽車(chē)租賃公司赫茲的幫助下，情況急轉直下。除了1,365輛組裝的用于常規銷(xiāo)售的汽車(chē)外，還有1,001輛ShelbyGT350被派往美國各地的赫茲辦事處。Shelby

Mustang迅速嶄露頭角。赫茲以“306馬力的野馬，每天17美元，每英里17美分”的優(yōu)惠價(jià)格伸出了大手筆，讓許多汽車(chē)迷得以滿(mǎn)足對四分之一英里刺激的渴望。

傳說(shuō)租用的Shelby汽車(chē)在歸還時(shí)會(huì )發(fā)現缺少性能部件(盡管這一傳言從未得到官方證實(shí))。另一個(gè)故事是，周一，當福特車(chē)被交回租賃辦公室時(shí)，車(chē)上仍然可以看到比賽號碼貼花標記。

這次租賃只持續了一年，但租賃協(xié)議到期后，1966年的GT350Hertz汽車(chē)繼續存在。車(chē)輛被歸還給福特，福特進(jìn)行了必要的保養和翻新，然后通過(guò)二手車(chē)拼車(chē)出售。如果買(mǎi)家當時(shí)就知道，幾十年后，這些以前的租賃車(chē)輛將成為汽車(chē)界的偶像，那該有多好。

那些有幸得到一輛這樣的汽車(chē)的人現在坐擁寶藏，對合適的買(mǎi)家來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)價(jià)值不菲。一輛有完整歷史記錄的原裝幸存車(chē)肯定會(huì )要價(jià)很高。我說(shuō)不出具體有多高，但肯定超過(guò)105,000美元——這是畫(huà)廊中展示的這輛車(chē)的長(cháng)期報價(jià)。

值得注意的是，這輛車(chē)的里程為92,268英里/158,147公里(你對一輛58歲的前Rent-a-Racer汽車(chē)有什么期望?)。報紙上說(shuō)，這輛車(chē)有過(guò)三任車(chē)主(包括現在的經(jīng)銷(xiāo)商)。您可能已經(jīng)猜到了，這輛車(chē)正在出售，但奇怪的是，它在過(guò)去八年中沒(méi)有易手。2016年，在GT350Hertz周年慶典上，這輛未受損壞的黑金色幸存者戴著(zhù)一個(gè)耳標，上面寫(xiě)著(zhù)150,000美元。

著(zhù)名的289立方英寸V8(4.7升)小缸體由自動(dòng)變速箱(除前85輛汽車(chē)外，Shelby-Hertz交易中的所有野馬都是自動(dòng)換擋的)和3.89:1差速器支持。據稱(chēng)，這輛未受損壞的幸存者待售車(chē)輛的運行和駕駛就像1966年一樣，當時(shí)289發(fā)動(dòng)機可產(chǎn)生306馬力和329磅英尺(310PS，446Nm)的功率。鼓勵親自檢查(但也提供門(mén)到門(mén)封閉式白手套運輸)。

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