憑借其工廠(chǎng)升降機套件，2019年雪佛蘭Silverado 1500 Trail Boss于周六在皮卡國家中心深處的驚喜活動(dòng)中首次亮相，有很多靴子可以裝滿(mǎn)。

在慶祝德克薩斯州沃思堡皮卡車(chē)成立100周年的活動(dòng)上，該汽車(chē)制造商在德克薩斯州沃思堡郊外的得克薩斯賽車(chē)場(chǎng)投下了重磅炸彈，盡管其中沒(méi)有太多細節。2019年的Silverado 1500在新的Trail Boss裝飾級別中首次亮相，雪佛蘭表示，它將在新Silverado的第一年提供該版本。

2019年的Silverado Trail Boss可能具有典型的皮卡輪廓，但其細節與目前絕對保守的模型有很大不同。最值得一提的是其前擋泥板，該擋泥板深入其前面板。那是一個(gè)復雜的鑄件，但不會(huì )像福特F-150那樣用鋁制成。此外，西爾弗拉多的側后視鏡已從A柱移至車(chē)門(mén)，該位置應有助于提高視野和空氣動(dòng)力學(xué)性能。

哦，Silverado終于失去了在當前車(chē)型中看到的方形車(chē)輪開(kāi)口。

后排也發(fā)生了很大的變化，Silverado的后擋板比其兄弟姐妹更具風(fēng)格。它的尾燈通過(guò)略微切入后擋泥板而與大燈相呼應。

Trail Boss的內飾水平將比其他Silverados高出工廠(chǎng)2英寸，這使其比當前的Ram 1500 Rebel高一英寸，但仍遠不及Ford F-150 Raptor更具侵略性。雪佛蘭(Chevy)卡車(chē)在得克薩斯州(Texas)炫耀，騎著(zhù)肉質(zhì)的固特異(Goodyear)全地形輪胎，似乎具有令人印象深刻的進(jìn)近和離開(kāi)角度，可用于皮卡。它的未上漆的前裝飾板和后保險杠使它看起來(lái)既粗糙又滾落。

雪佛蘭將在2019年的Silverado中采用混合材料策略，該公司表示這將有助于“顯著(zhù)減少總重量，并在許多方面提高性能”。例如，床底板上的輥壓成型高強度鋼將是高級合金，該公司表示，這種合金將使床更具功能性并減輕重量。

但是，媽媽是在其他細節上說(shuō)這個(gè)詞的，因此不清楚Silverado是否會(huì )配備新的發(fā)動(dòng)機，或者是否會(huì )在床上使用諸如碳纖維等奇特的材料。

明年年初在底特律舉行的北美國際車(chē)展上，我們可能會(huì )學(xué)到更多。巧合的是，這就是FCA將為其2019年的Ram 1500皮卡進(jìn)行包裝的地方。

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