這家汽車(chē)制造商由出生于米蘭的工業(yè)設計師Ettore Bugatti于1909年創(chuàng )立，最初是在當時(shí)的德國城市莫爾斯海姆(現位于法國阿爾薩斯)創(chuàng )立的，并迅速因其汽車(chē)設計的藝術(shù)性而得名。以及精湛的工藝和性能。

布加迪(Bugatti)是一位新藝術(shù)運動(dòng)家具和珠寶設計師的兒子，他不僅熱衷于制造一些當時(shí)最快，技術(shù)最先進(jìn)的汽車(chē)，而且希望它們也要優(yōu)雅。

布加迪(Bugatti)在創(chuàng )立公司的那年年底時(shí)意識到，他的第一輛汽車(chē)唯一缺少的是Type 13，這是一個(gè)象征性標志，象征著(zhù)他想要制造的汽車(chē)的精湛工藝，耐用性和獨特優(yōu)雅。

他的想法是在他的前任雇主道依茨(Deutz)開(kāi)發(fā)的類(lèi)似徽標的啟發(fā)下，在紅色背景上使用帶有白色字母的橢圓形。

在容易理解的字母上方，他選擇了將姓名縮寫(xiě)EB涂成黑色，并將60個(gè)紅點(diǎn)放在橢圓形標志周?chē)陌咨吙蛏?。根據傳說(shuō)，它們象征著(zhù)新藝術(shù)風(fēng)格的珍珠。

多年來(lái)，埃托爾·布加迪(Ettore Bugatti)對這些設計進(jìn)行了微小的更改，因為所謂的Macaron出現在該時(shí)代一些最著(zhù)名的汽車(chē)上，例如Type 35B，這是威廉·格羅弗-威廉姆斯(William Grover-Williams)駕駛的第一臺獲勝的汽車(chē)。 -1929年

的摩納哥大獎賽。 現代標志是由“ Poellath GmbH&Co. KGMünz-undPrägewerk”手工制作的，在過(guò)去的15年中，這是一家家族企業(yè)，總部位于巴伐利亞，該公司除其他外一直在制造超過(guò)兩個(gè)世紀的高品質(zhì)浮雕標志。

與布加迪的合作始于2003年，當時(shí)他們?yōu)橥?16.4制作了標志。

2014年，他們承擔了一個(gè)新項目，為Chiron設計了新標志。新徽標更大，包括字樣和紅點(diǎn)的邊框被上釉，并且與背景位于不同的高度，而背景現在比邊框低近兩毫米，從而產(chǎn)生三維效果。

即使仔細檢查，獨特的壓紋也非常精確。Poellath還生產(chǎn)較小的徽章，如汽車(chē)鑰匙上的徽章。

大部分標志是紅色的，一些汽車(chē)，例如Chiron Noire或SuperSport 300+，則是黑色Macaron。

布加迪Chiron Noire

徽章包括固定螺絲重159克，令人印象深刻，并且可能是布加迪唯一不考慮減輕重量的部件。

但是像所有布加迪零件一樣，在Macaron的制造上投入了大量的勞動(dòng)和對細節的關(guān)注。大約20名來(lái)自不同部門(mén)的熟練工人在這段優(yōu)美的汽車(chē)歷史上共工作了10個(gè)小時(shí)。

標志的底部由970銀制成，并經(jīng)過(guò)多次壓花，作為多階段工藝的一部分。與傳統的鑄造方法相比，壓花可產(chǎn)生更清晰的輪廓和更高的質(zhì)量。

此后，標志經(jīng)過(guò)搪瓷過(guò)程，該過(guò)程可以追溯到幾百年以前，通過(guò)這種過(guò)程，玻璃以極難溶解的鍵熔合到金屬基底上。它還確?？梢匀诤系浇饘偕系淖罡哔|(zhì)量的顏色。

然后，用手進(jìn)行部分拋光，還對各個(gè)點(diǎn)進(jìn)行上釉。最后，將由單件制成的緊固螺柱銅焊在上面，并再次檢查標志。

整個(gè)過(guò)程在汽車(chē)行業(yè)中是獨一無(wú)二的，并確保了Macaron在數十年甚至幾十年的時(shí)間內仍將保持明亮多彩，并且將繼續象征著(zhù)布加迪的鮮明特色和優(yōu)雅。

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