請允許我在這里懷舊一下，因為我想象自己在80年代末和90年代初有駕照，還有足夠的現金買(mǎi)一輛合適的跑車(chē)。當時(shí)，你可以給自己買(mǎi)一輛全新的馬自達RX-7 FC3S，或者日產(chǎn)300ZX Z32，或者豐田Supra MK III。當然，如果你口袋里有足夠的現金，本田NSX也會(huì )在名單上。

我出生于1989年，最終我得到了一個(gè)1991年馬自達RX-7渦輪II你可能從我們之前的一個(gè)故事中知道。我仍然非常尊重它當時(shí)的對手，其中一些我剛才提到過(guò)。有些人甚至可能會(huì )把FC RX-7誤認為是MKIII Supra，但在引擎蓋下快速一瞥就能輕松解決這個(gè)分歧。

雖然馬自達選擇了臭名昭著(zhù)的1.3升旋轉式發(fā)動(dòng)機，豐田汽車(chē)選擇了直列六缸配置和相當大的3.0升發(fā)動(dòng)機，稱(chēng)為7M-GTE。盡管最初提供的是自然吸氣裝置，但渦輪增壓器在1987年就開(kāi)始發(fā)揮作用，到1989年，Supra股票將使其駕駛員獲得232馬力和254磅-英尺(344牛米)的扭矩，這在當時(shí)是相當令人印象深刻的。

想象一下，在1993年，福特SVT部門(mén)正在推廣其野馬SVT Cobra采用了4.9升V8發(fā)動(dòng)機，最大輸出功率為235馬力，扭矩為285磅-英尺(386牛米)。但Supra仍然是一輛相當重的車(chē)，至少與RX-7相比是如此，許多人批評它在拐角處快速行駛的感覺(jué)，有時(shí)稱(chēng)它為“肌肉車(chē)”

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