福特野馬是一種兩門(mén)轎跑車(chē)或敞篷車(chē)，現已成為美國的機構和電話(huà)卡。

福特與野馬一起創(chuàng )造了“小馬車(chē)”一詞。野馬使兩門(mén)運動(dòng)型轎跑車(chē)成為了美國汽車(chē)界的永久性固定裝置。

野馬雖然不是預定的任務(wù)，但已發(fā)展成為具有真正賽道和賽車(chē)潛力的高性能汽車(chē)，這一點(diǎn)已由其不斷增長(cháng)的血統和頂級的謝爾比GT500證明。

該謝爾比GT500，憑借其令人咋舌760馬力，是新的2020年，因為是2.3高性能包裝使用該引擎從?？怂筊S。GT350R在今年也進(jìn)行了更新，其中包括對GT500進(jìn)行的懸架調整和轉向校準。

新款 福特野馬

最新的野馬在2014年紐約車(chē)展上舉行的銘牌50周年慶典前揭曉。福特還宣布將首次在全球銷(xiāo)售。

當前的福特野馬與之前的野馬完全不同，外觀(guān)更加時(shí)尚，底盤(pán)經(jīng)過(guò)了升級，最終包括獨立的后懸架。賽道更寬，可容納新的后懸架，并且對前部幾何形狀進(jìn)行了重新設計，以使前后性能保持一致。內飾得到了改善，福特將Turbo-4返回其陣容，以將性能和燃油經(jīng)濟性結合在一起。按摩后的輪廓提供了新外觀(guān)以及更大的后備箱，福特設計并制造了這款新車(chē)，以滿(mǎn)足世界各國的碰撞標準，從而擴大了全球銷(xiāo)量。

在2015年野馬的引擎蓋下，購買(mǎi)者可以找到熟悉的3.7升V-6，新的2.3升渦輪增壓4缸和更強勁的5.0升V-8。V-6在2017款車(chē)型年之后被拋棄，提供300馬力和280磅-英尺的扭矩。具有直接噴射功能的Turbo-4最初提供310 hp的功率和320 lb-ft的扭矩。2020年，扭矩增加到350磅-英尺，福特在2.3高性能套件中增加了330 hp的版本。V-8最初產(chǎn)生435馬力和400磅-英尺的扭矩，但在2018年增加到460馬力和420磅-英尺。為2019年增加的Bullitt版本可產(chǎn)生480馬力。6速手動(dòng)變速器仍然是標準配置，而6速自動(dòng)擋和換擋撥片是啟動(dòng)時(shí)的自動(dòng)選項。此后，10速自動(dòng)變速箱取代了6速變速箱。

再者，野馬既可以作為快速后備雙門(mén)轎跑車(chē)也可以作為敞篷車(chē)使用，而福特則提供了范圍不斷擴大的性能模型。敞篷車(chē)包括一個(gè)標準的多層隔熱布頂，使汽車(chē)外觀(guān)更高檔，駕駛室更安靜。頂部的下降速度也是以前的兩倍，下降時(shí)的輪廓更圓滑。

新型野馬提供的高科技功能包括駕駛員可調節的穩定性控制，轉向，油門(mén)和變速箱系統;發(fā)射控制;線(xiàn)路鎖定功能，用于倦怠和改進(jìn)發(fā)射;以及同步信息娛樂(lè )系統。

2015款車(chē)型采用野馬50年限量版包裝，以慶祝半個(gè)世紀的小馬汽車(chē)。它包括額外的徽章，后側窗上方的百葉窗以及一些獨特的內飾。所有50年的汽車(chē)都是5.0升V-8的雙門(mén)轎跑車(chē)，有手動(dòng)或自動(dòng)變速箱供選擇。

為了不讓任何事情變得孤單，福特為2016野馬帶來(lái)了一些更新和新選擇。GT車(chē)型收到了新的引擎蓋，引擎蓋通風(fēng)口集成了轉向信號指示器，這是第二代Mustang車(chē)型的不二之選。與過(guò)去的外觀(guān)包裝相似，2016年GT也提供了加利福尼亞特別包裝。Turbo-4'Stang的購買(mǎi)者可以選擇Pony套件，而福特敞篷版則添加了可選的Performance Package。高裝飾水平還收到了新的Sync 3信息娛樂(lè )系統。

野馬Shelby GT350在2016年的車(chē)型年中重新亮相，由配備526馬力，429 lb-ft扭矩和8,2500 rpm的高空紅線(xiàn)的5.2升平面曲柄V-8供電。僅提供6速手動(dòng)變速器。GT350充分利用了野馬精巧的底盤(pán)動(dòng)力學(xué)特性，并增加了一系列自己的空氣動(dòng)力學(xué)和底盤(pán)升級，包括福特在電磁控制減震器中的首次應用。該包裝還包括寬輪胎，以及一個(gè)完全獨特的前夾和其他謝爾比特有的造型細節。

福特在GT350的基礎上，還于2016年推出了GT350R。這是一款與世界上最好的汽車(chē)競爭的跑車(chē)，它比標準的GT350輕，并廣泛使用碳纖維，包括該材料在批量生產(chǎn)的車(chē)輪上的首次使用。汽車(chē)。其他R升級包括刪除后排座椅和立體聲音響，缺少后備箱襯板以及在戰略位置使用鋁制材料，所有這些都幫助汽車(chē)減輕了重量。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！