道奇正準備于8月9日舉辦一場(chǎng)以性能為重點(diǎn)的活動(dòng)，屆時(shí)“與會(huì )者將‘聽(tīng)到’有關(guān)全新道奇ChargerDaytona的最新消息”。該公司已在Instagram上發(fā)布了一段新視頻，看來(lái)我們可以提前預覽一下。

視頻中，一輛Charger進(jìn)入畫(huà)面并從攝像機旁駛過(guò)，背景中傳來(lái)類(lèi)似發(fā)動(dòng)機轉速的聲音。Dodge除了說(shuō)“聽(tīng)到了嗎?”外沒(méi)有說(shuō)太多，但我們已聯(lián)系他獲取更多信息。

盡管如此，道奇似乎正在預告ChargerDaytona的最終聲音。該公司最初在2022年發(fā)布了ChargerDaytonaSRT概念車(chē)的配樂(lè )，預告了他們的意圖。人們對它的反應褒貶不一，有些人稱(chēng)它具有未來(lái)感，而另一些人則抱怨它聽(tīng)起來(lái)像吸塵器的聲音。

從那時(shí)起，道奇就一直在努力微調聲音，看來(lái)他們已經(jīng)確定了某種既保留傳統又帶有未來(lái)感的音效。雖然意見(jiàn)肯定會(huì )有分歧，但它至少傳達了性能。

我們有望在本周晚些時(shí)候了解全部細節，但ChargerDaytona最引人注目的就是其Fratzonic腔式排氣裝置。它使用“兩個(gè)無(wú)源輻射器來(lái)創(chuàng )建獨特的排氣輪廓，其聲音強度達到Hellcat級別，打破了人們對典型安靜BEV的先入之見(jiàn)，而是發(fā)出了肌肉兄弟會(huì )應有的聲音。”

強度會(huì )根據發(fā)生的情況而變化，道奇表示聲音可以為駕駛員提供反饋，“尤其是在賽道和高速行駛時(shí)”。

回顧一下，ChargerDaytona將提供R/T和ScatPack兩種版本。前者可產(chǎn)生高達496馬力(370千瓦/503PS)的功率，而后者可產(chǎn)生高達670馬力(500千瓦/679PS)的功率。這應該可以讓ScatPack在3.3秒內從0-60英里/小時(shí)(0-96公里/小時(shí))加速，并在大約11.5秒內跑完四分之一英里。

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