大眾汽車(chē)標志性微型客車(chē)的電動(dòng)繼任者，由2017 年的 ID.Buzz 概念車(chē)預覽，再次被發(fā)現進(jìn)行測試。

量產(chǎn)版 ID.Buzz 將于 2022 年在歐洲開(kāi)始銷(xiāo)售，最近的預告片讓我們清楚地表明了對該設計的期望。不幸的是，直到 2023 年才計劃在美國銷(xiāo)售，這意味著(zhù)它很可能會(huì )作為 2024 年的型號上市。這比最初承諾的晚了一年。

原型幾乎沒(méi)有偽裝，但一些更精細的細節，如燈光，被貼紙偽裝。前部還附有假元素，以隱藏車(chē)輛面部的真實(shí)設計。

我們的一些還展示了 T6 代大眾運輸車(chē)/Multivan。我們可以看到 ID.Buzz 比 T6 面包車(chē)更寬更低。很難比較軸距，但我們知道 ID.Buzz 將有兩個(gè)軸距選項，預計美國會(huì )收到更長(cháng)的標準版本。

我們也知道乘客和商業(yè)版本都在計劃中，后者由2018 年的 ID.Buzz Cargo 概念預覽。然而，美國預計只會(huì )收到乘客版本。

ID.Buzz 的版本也將用于出租車(chē)服務(wù)，包括將于 2025 年開(kāi)始的自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)。該服務(wù)最初將在德國運行，將由大眾汽車(chē)集團的 Moia 移動(dòng)部門(mén)使用由 Argo AI 開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛系統運營(yíng)，大眾集團是該公司的主要股東。

多年來(lái)，大眾一直暗示會(huì )推出現代巴士。事實(shí)上，這家汽車(chē)制造商早在 2001 年就推出了第一個(gè)概念?，F在終于開(kāi)始生產(chǎn)了。生產(chǎn)將在德國漢諾威的大眾集團工廠(chǎng)進(jìn)行，該工廠(chǎng)正在升級以處理電動(dòng)汽車(chē)。該工廠(chǎng)是大眾目前生產(chǎn) T 系列面包車(chē)的地方，它是 Microbus 的真正繼承者。

6 月份的 T 系列催生了以乘客為導向的 Multivan 形式的新一代 T7?；诖蟊娂瘓F MQB 平臺的 T7 面包車(chē)將與生產(chǎn) ID.Buzz 一起銷(xiāo)售。ID.Buzz 搭載大眾集團的 MEB 電池電動(dòng)平臺。尋找具有約 201 馬力和后輪驅動(dòng)的基本型號。在這之上應該是帶有雙電機全輪驅動(dòng)系統的 302 馬力車(chē)型。最大的電池選項應該提供接近 300 英里的范圍。

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