起亞的工程負責人阿爾伯特·比爾曼(Albert Biermann)表示，該公司希望使用該品牌的三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機來(lái)打造下一屆力拓的熱門(mén)版本。在韓國南洋起亞研發(fā)中心的一個(gè)活動(dòng)上，比爾曼告訴我們：“我們在里約有一個(gè)很好的基地，擁有一輛運動(dòng)型小型車(chē)會(huì )很有趣。

“我們那里有一個(gè)非常漂亮的三缸渦輪增壓器。我喜歡這個(gè)引擎，有時(shí)會(huì )發(fā)出聲音和振動(dòng)，感覺(jué)就像是六缸發(fā)動(dòng)機。我很想用這種發(fā)動(dòng)機制造一輛瘋狂的汽車(chē)。”

但是，這不僅僅關(guān)乎引擎，因為Biermann熱衷于使駕駛也變得非常有趣。“您必須在汽車(chē)上具有良好的精度和響應能力，而且我認為憑借聲音，我們很幸運使用三缸渦輪增壓器。但是我們還沒(méi)有認真追求這個(gè)想法，”他說(shuō)。

由于Biermann還將領(lǐng)導新的Hyundai N性能部門(mén)，因此運動(dòng)型的Hyundai i20 N也可以使用相同的動(dòng)力總成，因為兩輛車(chē)共享相同的平臺。如果這樣做的話(huà)，現代版將比起亞版更具硬性。

Biermann說(shuō)：“ Hyundai N適用于真正的賽車(chē)，強勁的輪胎，大剎車(chē)，更大的冷卻以及更銳利的車(chē)輛。這些汽車(chē)得到了全面的高性能處理。”

新的起亞Rio將于2017年推出，但尚未有具體的GT版本計劃-因此，我們預計至少要三年后才能看到它。

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