毋庸置疑，新款寶馬1系轎車(chē)是高端汽車(chē)制造商的一部分。然而，應該指出的是，所謂的嬰兒Bimmer并非在歐洲提供，因為它是針對中國富?？蛻?hù)的獨家產(chǎn)品。

就在最近，一輛新的寶馬1系轎車(chē)被視為在歐洲的道路上行駛。特別值得一提的是，BimmerToday的讀者能夠在德國慕尼黑看到寶馬1系120i轎車(chē)的一瞥 - 這是一款沒(méi)有任何偽裝的原型版本。

寶馬在中國廣州車(chē)展上正式推出寶馬1系轎車(chē)，希望利用更多人的傾向，可能會(huì )想購買(mǎi)任何高級小型車(chē)。雖然中國的需求仍主要用于較大的高端車(chē)輛，特別是那些內部空間寬敞的車(chē)輛，但新一代的購車(chē)者正在增加。

這些年輕買(mǎi)家通常選擇小型車(chē)輛，從而使BMW 1系轎車(chē)成為瞄準中國“年輕一代”的正確產(chǎn)品。雖然它是寶馬產(chǎn)品中最小的，但新BMW 1系擁有的打造質(zhì)量和性能與它的兄弟姐妹。從本質(zhì)上講，1系轎車(chē)是寶馬的答案 - 盡管是遲來(lái)的 - 給梅賽德斯 - 奔馳的CLA和奧迪的A3轎車(chē)。

雖然寶馬尚未完全披露1系轎車(chē)的規格，但新款緊湊型轎車(chē)據信由同一款UKL前輪驅動(dòng)平臺支撐，該平臺支撐著(zhù)BMW X1和Mini Cooper，從而為其提供了前輪驅動(dòng)布局。動(dòng)力裝置的選擇可能包括兩個(gè)版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機 - 輸出功率為231馬力和192馬力 - 以及一個(gè)1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，可提供136馬力。

與往常一樣，這些發(fā)動(dòng)機將搭配八速自動(dòng)變速箱或六速手動(dòng)變速箱。雖然全新BMW 1系是在寶馬總部開(kāi)發(fā)和測試的，但是與中國工程師密切合作，以確保1系列在中國的表現非常好，其中道路，地形和氣候條件與歐洲大不相同。

盡管寶馬已明確表示1系轎車(chē)將僅在中國上市，但在德國駕駛的騾子可能會(huì )告訴我們一兩件事。在慕尼黑出現的120i轎車(chē)原型車(chē)可能意味著(zhù)德國汽車(chē)制造商正試圖探討新的1系轎車(chē)是否也可以在歐洲上市。緊湊型轎車(chē)對于歐洲駕駛者來(lái)說(shuō)并不是什么新鮮事，因此1系轎車(chē)可能是寶馬在歐洲的陣容中的一個(gè)很好的補充。

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