Engwe的歐洲L20電動(dòng)自行車(chē)剛剛獲得動(dòng)力提升且價(jià)格比以前更低
幾個(gè)月前,我有幸測試了迄今為止我遇到的最輕松、最穩定、最快速的電動(dòng)自行車(chē)之一。Engwe的L20就是這種機器,除了售價(jià)約為1,150歐元外,它又回來(lái)了——而且比以前更好、更強大。

女士們,先生們,我們面前的這款是L20Boost,這是我們測試過(guò)的電動(dòng)自行車(chē)L20的升級版之一。如果您還記得那篇評論,L20的穩定性、動(dòng)力和載貨能力讓我們大吃一驚。如果您還沒(méi)有讀過(guò)那篇文章,一定要去看看。
然而,L20Boost讓所有這些優(yōu)點(diǎn)都變得更好,所以讓我們深入了解一下,看看我們能得到什么。這一切都始于Engwe準備的升級版好東西。例如,Boost的名字就源于它的一個(gè)小竅門(mén)。在駕駛艙,Engwe增加了一個(gè)小按鈕,這個(gè)按鈕被賦予了給你一個(gè)額外的動(dòng)力“助力”的功能,讓你能夠爬上你所在城鎮的一些山丘。但是,誰(shuí)能保證我在平地上
最初的L20已具備油門(mén)功能,因此增壓按鈕應可推動(dòng)電機超速運轉。目前尚不清楚這種驅動(dòng)模式可以維持多久,但有了這種模式,L20現在可以應對高達17.8%的斜坡,并發(fā)揮電機所能提供的全部75Nm(55lb-ft)的扭矩。
有趣的是,它只不過(guò)是一個(gè)綁在后輪轂上的250W標稱(chēng)動(dòng)力源,可以讓你隨時(shí)起步行駛。有了它,歐洲騎手的最高速度不能超過(guò)25公里/小時(shí)(15.5英里/小時(shí));L20Boost只供歐洲騎手使用。
但續航里程呢?根據Engwe網(wǎng)站的信息,Boost配備了624Wh電池組,制造商聲稱(chēng)的最大續航里程為126公里(78英里)。該數字是在測試設置和最低輔助設置下得出的,因此在現實(shí)世界中預計會(huì )下降約20%-30%。如果出于某種原因,這還不夠,請考慮從Engwe購買(mǎi)后置增程器或另一塊可拆卸電池。
然而,這比許多其他制造商以1,150歐元(按當前匯率計算為1,260美元)提供的產(chǎn)品要好得多,這也是L20讓許多人滿(mǎn)意的確切原因。讓我們看看Boost是否能達到同樣的升值水平。
要了解L20的其余魅力,無(wú)論哪個(gè)版本,我們都需要探索車(chē)架。我不會(huì )撒謊;在騎上L20之前,我并沒(méi)有騎過(guò)很多跨騎式車(chē)架,但一旦我騎過(guò),我就開(kāi)始真正看到它的魅力。除了易于安裝和拆卸外,它還創(chuàng )造了較低的重心,因此您將獲得非常穩定的騎行體驗。
當您想在城里運送貨物時(shí),這種較低的重心也至關(guān)重要,L20顯然具備這種能力。前籃和后籃的存在使這成為可能。再加上我提到的顯著(zhù)范圍,我們看到的是一款相當不可或缺的城市專(zhuān)用機器。
實(shí)際上,它能做的不僅僅是粘在瀝青上,這是我用原版L20測試過(guò)的一項能力。是的,您可以擺脫柏油路面,這要歸功于那些多節的胖輪胎,如果您計劃在沙地、礫石和冬天的雪地中騎行,它們有助于提供抓地力。
這個(gè)組件還具有額外的懸掛功能。不過(guò),為了讓您的騎行更加輕松,Engwe為Boost增加了一個(gè)懸掛前叉,就像所有其他L20一樣。雖然這不足以讓Boost具備任何空中行駛能力,但在城市街道上行駛不會(huì )有問(wèn)題。Boost
的其余部分配備了標準Shimano齒輪,僅調節到七速-感謝上帝有那個(gè)馬達和油門(mén)-以及機械制動(dòng)器。最后一個(gè)不是我喜歡看到的,但歐洲對電動(dòng)自行車(chē)的最高速度規定意味著(zhù)機械制動(dòng)器可能就足夠了。不過(guò),停下一輛75磅(34公斤)的電動(dòng)自行車(chē)并非易事,尤其是在增加了騎手和雜貨的重量的情況下。
假設我們將所有這些都放在一個(gè)整潔的包裝中。在這種情況下,您將不僅購買(mǎi)一輛價(jià)格實(shí)惠且適合帶您上班、攜帶雜貨和節省一些汽油的電動(dòng)自行車(chē)。不過(guò),你還是可以把它扔進(jìn)車(chē)里,然后在城郊騎一天。還有可折疊的L20版本,所以你不必為你的車(chē)買(mǎi)自行車(chē)架。如果你喜歡這個(gè),你知道該怎么做;騎車(chē)時(shí)一定要戴頭盔。
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