對于大多數人來(lái)說(shuō)，凱文·哈特是一位單口喜劇傳奇人物和成功的演員，但對于汽車(chē)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，他以他令人難以置信的汽車(chē)收藏而聞名。

凱文·哈特于1979年夏天出生于賓夕法尼亞州費城，是世界上最有趣的人之一。

從史詩(shī)般的脫口秀特輯到吐槽大會(huì )或好萊塢喜劇，凱文什么都做過(guò)，所以他理所當然地賺了一大筆錢(qián)，這讓他能夠追求自己對汽車(chē)的終生熱愛(ài)。

1964年推出的第一代Chevelle雙門(mén)版緊隨其A型車(chē)身兄弟LeMans/GTO的腳步，由于增加了SS套件，成為雪佛蘭首屈一指的中型肌肉車(chē)。毫無(wú)

疑問(wèn)，最具代表性的第一代Chevelle是限量版1965Z-16SS396。

凱文哈特也是第一代的粉絲，但由于他想要一個(gè)定制的恢復模式，他最終選擇了這輛綽號為“黑暗”的野獸。

這款令人驚嘆的車(chē)由加利福尼亞州卡馬里奧的TimelessKustoms團隊打造，經(jīng)過(guò)了一系列令人驚嘆的美學(xué)升級，以及徹底改造的ArtMorrison底盤(pán)。

引擎蓋下隱藏著(zhù)一臺增壓750馬力454立方英寸(7.4升)LS9發(fā)動(dòng)機，與雪佛蘭4L80E自動(dòng)變速器相連。

盡管雪佛蘭科邁羅在小型車(chē)領(lǐng)域姍姍來(lái)遲，但它很快就成為了福特野馬在街道和賽道上的主要競爭對手。

第一代科邁羅于1967年至1969年間生產(chǎn)，有SS、RS、Z/28或Yenko等款式，也成為了有史以來(lái)最具標志性的肌??肉車(chē)之一。

當然，第一代1969年款車(chē)型是凱文哈特收藏的一部分，但他的收藏品并不是普通的科邁羅。

這款定制改裝車(chē)同樣由TimelessKustoms打造，在才華橫溢的團隊花費數月開(kāi)發(fā)而成的專(zhuān)業(yè)知識的幫助下，將原裝車(chē)型自然而又兇悍的外觀(guān)提升到了一個(gè)新的高度。

與“黑暗”雪佛蘭一樣，這款綽號為“壞消息”的定制車(chē)型采用定制底盤(pán)，前懸架源自C6Corvette，配備高性能制動(dòng)器。

對于這個(gè)項目，TimelessKustoms的團隊采用了基于LSx的減沖程380-ci(6.2升)LS7V8發(fā)動(dòng)機，配備一對渦輪增壓器，可為后輪提供650馬力的動(dòng)力。

對于純粹主義者來(lái)說(shuō)，肌肉車(chē)是基于中型平臺的雙門(mén)大缸體動(dòng)力轎跑車(chē)，除了GTO，肌肉車(chē)黃金時(shí)代最受歡迎的中級車(chē)是普利茅斯的RoadRunner。RoadRunner

于1968年在公共道路上發(fā)布，是一款簡(jiǎn)潔、經(jīng)濟實(shí)惠的肌肉車(chē)，配備多款強大的MoparV8發(fā)動(dòng)機。這種配置讓它在性能愛(ài)好者中極受歡迎，銷(xiāo)量也非?？捎^(guān)。

與原版不同，凱文哈特1969年的RoadRunner絕不是一款簡(jiǎn)潔、經(jīng)濟實(shí)惠的肌肉車(chē)。這款

綽號為“邁克爾邁爾斯”的改裝車(chē)外觀(guān)陰險，由著(zhù)名的肖恩史密斯設計，由戴夫薩爾瓦焦團隊在威斯康星州波特華盛頓的SalvaggioDesign打造。

現代化的RoadRunner采用定制底盤(pán)，配備集成防滾架和底特律速度懸架系統。

這輛野獸由全面定制的現代426立方英寸(7.0升)Hemi發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)，并配備Whipple增壓器，可產(chǎn)生不低于940馬力的測功機驗證功率。

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