從雪佛蘭推出C8Corvette的那一刻起，改裝公司不可避免地會(huì )涌入這款中置發(fā)動(dòng)機跑車(chē)并開(kāi)始對其進(jìn)行改裝。FuelTech的這款特別的'Vette是我們遇到的最令人印象深刻的一款。

為了消除6.2升V8發(fā)動(dòng)機發(fā)出的咕嚕聲，FuelTech為這款車(chē)配備了一對GarrettG35-900渦輪增壓器。該車(chē)還配備了第二個(gè)燃油輸送系統、一個(gè)并行運行的ECU和一個(gè)用于八速雙離合變速器的新控制單元。

雖然最近被綁在輪轂測功機上，但汽車(chē)在車(chē)輪上輸出了令人難以置信的1,350馬力，調諧器相信它在曲柄上有大約1,500馬力。這是汽車(chē)標準495hp的三倍，并證明雖然汽車(chē)的庫存ECU仍未破解，但調諧器正在想辦法繞過(guò)它，使他們能夠獲得一些嚴重的馬力增益。

事實(shí)證明，破解汽車(chē)的ECU非常困難，因為它以通用汽車(chē)的GlobalB架構為基礎，該架構具有嚴格的網(wǎng)絡(luò )安全措施，并被設計為防黑客攻擊。

幾個(gè)月前在談到ECU時(shí)，Corvette執行總工程師TadgeJuechter說(shuō)通用汽車(chē)不會(huì )幫助調諧器訪(fǎng)問(wèn)汽車(chē)的復雜計算機。

“售后團隊非常有才華和足智多謀，”Juechter說(shuō)。“他們已經(jīng)很多年了。所以我們的商業(yè)模式并沒(méi)有真正迎合售后市場(chǎng)，我們必須像其他通用汽車(chē)產(chǎn)品一樣在Corvette內部完成所有事情。我們的愿望是讓汽車(chē)盡可能防黑客，以保護我們的客戶(hù)。”

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