還記得550Maranello系列嗎?2002年，躍馬推出了該系列的最后一款車(chē)型，V12動(dòng)力的GranTurismo被機械改進(jìn)的575MMaranello所取代。無(wú)論如何，車(chē)身制造商TouringSuperleggera決定將550Maranello作為其最新的復刻車(chē)型。

進(jìn)入外觀(guān)精美的Veloce12，其中veloce是語(yǔ)中“快”的意思。雖然它可能不如現代法拉利車(chē)型那么快，但基于550Maranello的Veloce12在其他方面與812替代的12Cilindri脫穎而出。

從技術(shù)角度來(lái)看，其手動(dòng)變速箱提供的換擋體驗與當前V12旗艦的雙離合變速箱完全不同。開(kāi)放式換擋器增加了戲劇性，而5.5升自然吸氣V12與348的自由呼吸DinoV8塊共享65度V角和75毫米沖程。

TouringSuperleggera并沒(méi)有保持原有的配置，而是將老式的12缸發(fā)動(dòng)機從原來(lái)的478馬力升級到503馬力。雖然與12Cilindri和賓利歐陸GT的插電式混合動(dòng)力雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機相比，馬力提升不大，但足以在4.4秒內加速至62英里/小時(shí)(100公里/小時(shí))，在全速行駛時(shí)加速至199英里/小時(shí)(320公里/小時(shí))。

這輛限量版Veloce12配備定制車(chē)輪和Brembo高性能制動(dòng)器，由于配備了可調阻尼的TracTive懸架，其操控性也比保養良好的550Maranello更好。車(chē)身制造商還在底盤(pán)上施展了魔法，通過(guò)加固增加了扭轉剛度，從而改善了轉彎和穩定性。這款前置發(fā)動(dòng)機的GranTurismo配備了更加清晰的車(chē)腰和重新設計的擋泥板通風(fēng)口，LED尾燈和(不足為奇的)LED大燈進(jìn)一步增添了亮點(diǎn)。

Veloce12比其原型車(chē)長(cháng)約一英寸，寬約一英寸，車(chē)身完全由碳纖維面板構成。TouringSuperleggera的內飾也做得非常出色。菜單上有更多現代儀表、高品質(zhì)皮革、非常漂亮的踏板以及HVAC系統的金屬裝飾和控件。您還會(huì )注意到TouringSuperleggera沒(méi)有為Veloce12配備觸摸屏信息娛樂(lè )系統，這本身就令人驚訝。

一位智者曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，少即是多，對于一輛真正的駕駛者汽車(chē)來(lái)說(shuō)，少即是多。信息娛樂(lè )系統不僅在五年后看起來(lái)過(guò)時(shí)，而且還會(huì )降低駕駛體驗和V12的聽(tīng)覺(jué)品質(zhì)，例如Spotify、YouTubeMusic等。這家

米蘭公司為內飾提供了幾乎無(wú)限的顏色組合，這就是為什么不喜歡演示車(chē)的棕色皮革內飾是可以的。說(shuō)到這里，TouringSuperleggera計劃總共交付30輛，每輛從開(kāi)始到完成大約需要5,000小時(shí)。

猜猜起價(jià)是多少?稅前價(jià)格為690,000歐元，不包括捐贈車(chē)輛。按當前匯率計算，起價(jià)為761,750美元。換句話(huà)說(shuō)，請預留100萬(wàn)或更多。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！