梅賽德斯-奔馳計劃制造和銷(xiāo)售G-Class的電動(dòng)版本，這已不是什么秘密。新車(chē)型最早可能會(huì )在 2021 年 9 月公開(kāi)亮相，這意味著(zhù)它可以在慕尼黑舉行的 IAA 展會(huì )上看到。

G-Class的第一個(gè)官方電動(dòng)版本將被稱(chēng)為EQG，至少有兩個(gè)版本，EQG 560和EQG 580。后者將具有更大的功率和更大的范圍，而前者仍將有足夠的射程和足夠的力量來(lái)完成工作。根據內部消息

，推出時(shí)的頂級型號將配備 522馬力和 108千瓦時(shí)的電池。自然地，它將驅動(dòng)所有四個(gè)車(chē)輪，包括 560 模型，EQS 不會(huì )發(fā)生這種情況，EQS 是 EQG 的電動(dòng)動(dòng)力系統的捐助者。

它的四四方方的形狀和高的正面區域將導致比 EQS 更小的范圍估計，后者高達 770 公里(478 英里)。一些內部人士認為，在WLTP駕駛循環(huán)中，EQG一次充電可以獲得約 500 公里(310 英里)的評級。只有市場(chǎng)才能決定這是否足夠。畢竟，G-Class 的燃油經(jīng)濟性并不是人們購買(mǎi)它的原因，這對于 EQG 來(lái)說(shuō)也不會(huì )改變。

在內部，EQG可以獲得梅賽德斯 EQS 的全新 MBUX Hyperscreen。然而，這將涉及對儀表板、暖通空調系統進(jìn)行重大修改，甚至拆除自 G-Class 推出以來(lái)一直配備的乘客把手。

梅賽德斯 EQG 最早可能會(huì )在 2022 年上市，但其他消息來(lái)源聲稱(chēng)它將在 2024 年進(jìn)入展廳。無(wú)論如何，據報道，它在德國上市時(shí)的起價(jià)約為 130.000 歐元(154,000 美元)，這并不便宜。

與 EQG 一起，梅賽德斯-奔馳預計將在 2021 年 IAA 展上展示 EQE。后者將是 E-Class 的全電動(dòng)版本，而一些謠言甚至宣布 EQB，它應該是GLB的電動(dòng)變體，具有四四方方樣式的跨界車(chē)，甚至可以在三排中使用，七座，配置。

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