通用汽車(chē)不會(huì )向獨立商店出售C8 Chevy Corvette結構件

經(jīng)過(guò)67年的前置發(fā)動(dòng)機性能后,新的雪佛蘭克爾維特車(chē)主將不得不習慣于中置發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力,其中一些人會(huì )碰到一些事情。第一次C8 Corvette撞車(chē)事故發(fā)生在去年8月,開(kāi)始批量生產(chǎn)之前。生產(chǎn)開(kāi)始不久后,這款咀嚼的Corvette出現在3月的平板電腦上。
4月,這名男子在接送科爾維特(Corvette)的第二天就被酒后駕車(chē)者擊中。本月早些時(shí)候,有人將C8發(fā)射到野外并放棄了它。經(jīng)驗豐富的克爾維特車(chē)主還需要習慣通用汽車(chē)對新車(chē)的更嚴格的維修政策跑車(chē)??藸柧S特論壇(Corvette Forum)的成員在汽車(chē)制造商的TechLink網(wǎng)站上找到了一篇文章,該文章解釋說(shuō):“結構性維修必須由經(jīng)認證的GM碰撞維修網(wǎng)絡(luò )(CRN)或凱迪拉克鋁維修網(wǎng)絡(luò )(CARN)商店進(jìn)行。未經(jīng)許可的商店將不被允許可以從通用汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商那里獲得受限制的結構零件號。C8Corvette的大多數結構框架部件將受到零件限制。”
在汽車(chē)制造商中,這一限制并不是新事物,對于通用汽車(chē)來(lái)說(shuō),也不是新事物。那些曾經(jīng)撞毀過(guò)奧迪R8等中置發(fā)動(dòng)機的異國風(fēng)情,或者像捷豹那樣的鋁制高強度底盤(pán),甚至是帶有鋁副車(chē)架的本田的車(chē)主,都可能遇到了OEM認證車(chē)間和OEM零件的要求。第七代克爾維特(Corvette)坐在鋁制底盤(pán)上,克爾維特論壇(Corvette Forum)成員說(shuō),“維特汽車(chē)修理廠(chǎng)告訴他”“為了得到保險公司的車(chē)架修理費用,他們必須得到“認證”,在這種情況下,通用汽車(chē)。”據一家商店稱(chēng)其奔馳認證已被其他制造商接受,該過(guò)程涉及建立潔凈室進(jìn)行維修,購買(mǎi)特定類(lèi)型的MIG焊機和工具,對技術(shù)人員進(jìn)行培訓,使用OEM零件以及遵守OEM批準的維修程序的合同規定。
什么會(huì )出現在所有這一切是新的是通用汽車(chē)編纂問(wèn)題和限制銷(xiāo)售某些部分數字,以同樣的方式奧迪將只銷(xiāo)售某些結構R8組件商店它的認證。一些潛在的Corvette買(mǎi)家會(huì )以此為理由,因為通用汽車(chē)限制了消費者的維修權,并哀嘆增加的保險費,而其他人則可能聳聳肩說(shuō):“歡迎使用全鋁,中等壽命的發(fā)動(dòng)機。”
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