傳統上，當我們在直線(xiàn)加速賽的背景下思考野馬時(shí)，我們傾向于將它與經(jīng)典時(shí)代的其他小馬聯(lián)系起來(lái)，比如Camaro、Challenger、Firebird或Javelin。不幸的是，由于上述所有品牌都是檔案中的忠實(shí)居民，因此名單上充斥著(zhù)來(lái)自歐洲和亞洲的其他每個(gè)具有運動(dòng)態(tài)度的品牌。

這一次，野馬接受了來(lái)自一位優(yōu)雅的德國人的挑戰，但這并沒(méi)有什么意義，因為所有德國大牌都有一些非常運動(dòng)的例子。寶馬可能不是最注重性能的汽車(chē)制造商，但它確實(shí)擁有字母表中最強大的字母。MSport純種馬總是給任何競爭對手一個(gè)嚴肅的競爭機會(huì )，在許多情況下毫不留情地擊敗他們。

但是福特野馬怎么能認為是來(lái)自巴伐利亞馬廄的公平競爭呢?M8轎跑車(chē)可能是最接近的對手——除了幾個(gè)細節讓這款歐洲豪華旅行車(chē)大放異彩。從動(dòng)力方面來(lái)看，M8可以超越野馬，除非福特碰巧是一匹不屈服于任何人的野馬。

DarkHorse絕對是福特派來(lái)參加這場(chǎng)競爭的最棒的Mustang，但它仍然無(wú)法勝出。美國版的5升V8發(fā)動(dòng)機只能輸出500匹自然吸氣馬力(506PS)，而寶馬版的雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機雖然排量只有4.4升，卻能輸出617馬力(625PS)。此外，這款德國雙門(mén)跑車(chē)采用xDrive，也就是普通人所說(shuō)的全輪驅動(dòng)，而Mustang從第一天起就是真正的后輪驅動(dòng)機器。

然而，總有辦法讓勝算稍微平衡一點(diǎn)，答案就在寶馬的引擎蓋下：強制進(jìn)氣。有時(shí)，排量有補充(而不是替代)，而HennesseyPerformanceVehicles每次都證明了這一理論。因此，H850DarkHorse受到了德克薩斯州西利速度迷的青睞。

現在，對于任何超級跑車(chē)來(lái)說(shuō)，這都是一個(gè)嚴峻的競爭，而不僅僅是對于擁有850馬力和650磅英尺(862PS，881Nm)扭矩的M型寶馬產(chǎn)品而言。突然之間，M8的馬力、扭矩、火力都比它弱，而且是局外人——從紙面上看。寶馬的553磅英尺(750Nm)扭矩，加上全輪牽引力，意味著(zhù)從零到60英里/小時(shí)的加速時(shí)間為3秒——平局。比軒尼詩(shī)化黑馬快了十分之二，這是一個(gè)非常響亮的警告信號。

M8的速度被限制在155英里/小時(shí)(250公里/小時(shí))，但可以通過(guò)一套高性能輪胎和“電子限速器刪除”魔法來(lái)解決。這款運動(dòng)型寶馬可以自由加速，最高時(shí)速可達190英里/小時(shí)(306公里/小時(shí))，對于任何標價(jià)五位數的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)速度都近乎可怕。這正是H850售價(jià)10萬(wàn)美元的原因，這樣它就不會(huì )在與售價(jià)14萬(wàn)美元的德國M5(M8基本上就是M5，只不過(guò)車(chē)門(mén)少了一點(diǎn))競爭時(shí)退縮

。軒尼詩(shī)黑馬野馬的速度比M8稍慢，但它可以在10.9秒內以133英里/小時(shí)(214公里/小時(shí))的速度跑完四分之一英里。此時(shí)，我應該提請您注意，CarandDriver對M8的測試結果如下：兩秒半內從零加速到六十英里，10.7秒內跑完四分之一英里，時(shí)速129英里(208公里)。

突然間，HennesseyMustang多出的240馬力似乎根本不算什么大材小用——至少在紙面上。在柏油路面上，M8一開(kāi)始就保持著(zhù)自己的優(yōu)勢，與H850相差兩個(gè)車(chē)身的長(cháng)度——大約八分之一英里。當增壓器啟動(dòng)時(shí)，M8會(huì )把寶馬的車(chē)門(mén)撞飛，碾壓它，仿佛終點(diǎn)線(xiàn)就在眼前。

但有一個(gè)問(wèn)題：汽車(chē)雜志怎么會(huì )得到更好的結果?因為Hennessey的車(chē)手并不支持這一論點(diǎn)，正如我們都可以從下面的視頻中看到的那樣。我不是說(shuō)他們是故意的;我相信你們都知道，有很多因素需要考慮，從賽道表面到輪胎、燃料、駕駛員反應時(shí)間、溫度、濕度、海拔等等。然而，不可否認的是，這匹帶有軒尼詩(shī)風(fēng)格的黑馬是一匹野馬，可以在福特野馬性能標志的陣容中傲然挺立。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！