英格斯塔德：e-tron SUV及其類(lèi)似轎跑車(chē)的姊妹車(chē)型e-tron Sportback目前正從純電動(dòng)形式的奧迪生產(chǎn)線(xiàn)下線(xiàn)。

在2021年第二季度，它們將被配備有更多肌肉的新型旗艦電動(dòng)轎車(chē)加入。

奧迪宣布，該車(chē)在技術(shù)上與保時(shí)捷Taycan密切相關(guān)，但外觀(guān)和內部生產(chǎn)明顯不同，將提供兩種版本，分別為e-tron GT和RS e-tron GT。

制造商說(shuō)，歐洲的價(jià)格分別為99,800歐元和138,200歐元。

四門(mén)車(chē)的特點(diǎn)是線(xiàn)條流暢，長(cháng)度將近5米，裝有兩個(gè)可共同產(chǎn)生476hp或598hp的電動(dòng)機。在接下來(lái)的幾個(gè)月中，基本型號還將提供530hp的動(dòng)力，RS還將提供646hp的動(dòng)力。

這些引擎加速了重達2噸的Gran Turismo，在3.3秒內從靜止狀態(tài)加速到100kph，而最高時(shí)速分別為245和250kph。

電動(dòng)機由可充電電池供電，兩個(gè)版本的最大WLTP范圍應達到488km。

奧迪稱(chēng)，在理想條件下，最大可充電270kW，您可以在23分鐘內用完80%的電池。以這種速率充電，e-tron GT也可以在短短五分鐘內消耗100公里的電量。

這種新的騎行方式還為車(chē)內帶來(lái)了新的氛圍，帶來(lái)了大型顯示屏和稀疏開(kāi)關(guān)，即使它們看上去都比其Taycan雙胞胎的未來(lái)感要差一些。

軸距為2.90米，它還應該為乘客提供足夠的空間。除了后面的405升行李箱外，前面還有第二個(gè)儲物箱，可容納81升。

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