關(guān)于第二代RivianR1車(chē)輛將配備軟件上限Large+電池組選項的消息已經(jīng)流傳了一段時(shí)間。然而，Rivian并沒(méi)有費心解釋這是什么以及它的特點(diǎn)是什么。與此同時(shí)，Rivian的制造商仍然列出了配備從根本上不同的Large(非plus)電池組的車(chē)輛。以下是您需要了解的有關(guān)新電池的所有信息。

不得不承認，Rivian非常喜歡加號，幾乎在其車(chē)型系列的所有產(chǎn)品中都使用了加號。我們有Connect+連接套件、Driver+和RivianAutonomyPlatform+駕駛輔助套件，以及最近的Large+電池組。如果我沒(méi)有忘記什么的話(huà)，考慮到Rivian最近發(fā)生的無(wú)數變化，這是完全可以理解的。

然而，在所有這些加號功能中，Large+電池組是最不為人理解的，尤其是Rivian從來(lái)沒(méi)有費心去解釋它。起初，它甚至不存在，因為Rivian宣布其車(chē)輛將提供三種電池選項：標準版(92.5kWh，LFP)、大型版(109.4kWh，NMC)和Max(141.5kWh，NMC)。并不是所有人都認為這些選項是理想的。

原因之一是標準版和大型版之間的容量差異太小，不足以證明7,000美元的價(jià)格差異是合理的。更奇怪的是，LFP電池組可以定期充電至100%，而不會(huì )冒快速退化的風(fēng)險，而NMC電池則不能。按照建議將大型電池組充電至80%，您只能使用87.5kWh，低于基于LFP的標準電池組。

這可能就是為什么這家電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng )公司決定同時(shí)提供大型+電池組的原因，幾周前首次有傳言稱(chēng)。正如Rivian非正式證實(shí)的那樣，大型+電池組只不過(guò)是一個(gè)軟件上限的Max電池組。雖然它提供與大型電池組相同的容量、性能、續航里程和功能，但它仍然像Max電池組一樣具有141.5kWh的標稱(chēng)容量。

這對Rivian和車(chē)主來(lái)說(shuō)都有幾個(gè)好處。首先，Rivian以后可以出售軟件解鎖，將大型+電池組變成曾經(jīng)的Max電池組。Rivian還可以將這一技巧用于以舊換新的車(chē)輛，有效提高其轉售價(jià)值。他們可以隨意將二手車(chē)列為DualLarge+、PerformanceDualLarge+、DualMax或PerformanceDualMax型號。

車(chē)主也會(huì )受益，因為他們現在支付的費用更少，以后如果需要的話(huà)可以升級。車(chē)主還可以將電池充電至100%，而不會(huì )加速磨損，這本身就是一個(gè)重要的好處。Rivian在其提供給指南的說(shuō)明中證實(shí)了這一點(diǎn)。

“Large+有一個(gè)軟件配置的電池，可以持續充電至100%，并且具有不同的充電和再生制動(dòng)特性，”更新后的說(shuō)明寫(xiě)道。最初，Rivian指南建議對Large+電池組的充電方式與Large電池組相同：日常使用為70%，長(cháng)途駕駛為85%，公路旅行為100%。新的建議使Large+電池組更具吸引力。

然而，潛在買(mǎi)家對新電池選項還有更多疑問(wèn)。具體來(lái)說(shuō)，Rivian列出的第二代車(chē)輛的牽引能力為7,700磅(3,500千克)，但配備Max電池組的R1T除外，其額定牽引能力為11,000磅(5,000千克)。但是，沒(méi)有關(guān)于配備Large+電池組的車(chē)輛牽引能力的信息。值得慶幸的是，Rivian還證實(shí)Large+電池組保留了Max電池組的牽引能力，這意味著(zhù)R1T車(chē)主將能夠使用Large+電池牽引高達11,000磅的重量。

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