安全官員要求公眾幫助重寫(xiě)幾十年前編寫(xiě)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)規則。

去年，通用汽車(chē)向國家公路交通安全管理局(NHTSA)提出申請，要求在缺乏方向盤(pán)和踏板的道路上自行駕駛雪佛蘭螺栓電動(dòng)車(chē)。據路透社上周報道，這家聯(lián)邦機構在未作出決定的情況下萎縮了一年多，現在該汽車(chē)制造商尋求批準多達2,500輛無(wú)人駕駛的Bolt電動(dòng)車(chē)與公眾分享道路。公眾的回應有助于為美國的自動(dòng)駕駛汽車(chē)設定界限，評論期將至少開(kāi)放60天。

通用汽車(chē)必須證明無(wú)人駕駛汽車(chē)和人力汽車(chē)一樣安全，根據報告，NHTSA將首次直接比較無(wú)人駕駛汽車(chē)和人駕駛汽車(chē)之間的安全性。

通用汽車(chē)在2018年初展示了自動(dòng)駕駛汽車(chē)，沒(méi)有方向盤(pán)或踏板，并宣布已向NHTSA發(fā)出一封信，讓少數汽車(chē)在公路上行駛。自駕車(chē)的車(chē)隊將受到速度限制，并且可能僅在舊金山地區附近行駛。

通用汽車(chē)發(fā)言人告訴路透社，該汽車(chē)制造商此前還宣布將在2019年的某個(gè)時(shí)候開(kāi)始自動(dòng)駕駛汽車(chē)共享服務(wù)。國家公路交通安全管理局的延遲并沒(méi)有改變計劃推出此類(lèi)行動(dòng)。

通過(guò)其Cruise Automation自動(dòng)駕駛汽車(chē)子公司，通用汽車(chē)已成為自動(dòng)駕駛汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)導者。該公司的自動(dòng)駕駛Bolt EV繼續在加利福尼亞州和亞利桑那州進(jìn)行測試，并為通用汽車(chē)的自動(dòng)乘坐共享服務(wù)做準備。然而，谷歌的Waymo部門(mén)已經(jīng)開(kāi)始使用自己的自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)行乘車(chē)共享服務(wù)。該服務(wù)適用于鳳凰城以外地區的精選和篩選騎手。

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