到2022年，僅僅四年之后，整個(gè)梅賽德斯 - 奔馳乘用車(chē)系列將被“電氣化”，每個(gè)型號系列中至少有一個(gè)變型使用電力推進(jìn)(作為混合動(dòng)力或全電動(dòng)動(dòng)力系統)。到那時(shí)，該公司的目標是為客戶(hù)提供50多種電動(dòng)車(chē)變體。超過(guò)50種電動(dòng)汽車(chē)中的10多種型號將成為全電動(dòng)汽車(chē) - 從智能型到大型SUV的所有領(lǐng)域。

為了迎接這個(gè)新時(shí)代，梅賽德斯 - 奔馳汽車(chē)已經(jīng)為電動(dòng)汽車(chē)制定了重要的戰略方針，在全球范圍內建立了電動(dòng)汽車(chē)和電池生產(chǎn)的電動(dòng)輪轂。在未來(lái)幾年內，該汽車(chē)制造商將在全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò )的全球電池生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò )中投資10億歐元。通過(guò)這種方式，創(chuàng )建了一個(gè)全球電池網(wǎng)絡(luò )，該網(wǎng)絡(luò )目前包括3大洲的5個(gè)電池工廠(chǎng)。

此外，將投入100億歐元用于擴展其電力車(chē)隊。雖然2017年在Hambach的智能工廠(chǎng)開(kāi)始生產(chǎn)fortwo Coupe和Cabriolet已經(jīng)代表該品牌第四代電動(dòng)車(chē)的開(kāi)始，但新產(chǎn)品和技術(shù)品牌'EQ'的第一輛電動(dòng)車(chē)將離開(kāi)2019年在德國梅賽德斯 - 奔馳工廠(chǎng)生產(chǎn)。這將是全電動(dòng)SUV EQC，也將在北京奔馳汽車(chē)有限公司(BBAC)，戴姆勒與北汽控股的合資企業(yè)生產(chǎn)。在中國。

帶有電動(dòng)動(dòng)力總成的智能敞篷車(chē)(左)代表了該品牌第四代電動(dòng)車(chē)的開(kāi)始。右邊是新EQ車(chē)型系列的概念車(chē)型，該車(chē)型將配備電動(dòng)動(dòng)力系統。

預計到2025年，中國市場(chǎng)將在梅賽德斯 - 奔馳電池電動(dòng)汽車(chē)(BEV)的銷(xiāo)售中占據相當大的份額。因此，本地生產(chǎn)將是我們電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品組合成功的關(guān)鍵，對于靈活滿(mǎn)足當地電動(dòng)汽車(chē)需求至關(guān)重要。

“通過(guò)確認我們對中國電力驅動(dòng)發(fā)展的共同承諾，以及為BBAC生產(chǎn)電池電動(dòng)汽車(chē)做準備，我們正在充分發(fā)揮雙方各自的優(yōu)勢?？傊?，我們正在為我們的合資企業(yè)奠定基礎，成為中國未來(lái)的BEV生產(chǎn)中心，“北汽集團董事長(cháng)徐和義表示。

EQ車(chē)型的其他地點(diǎn)是德國和美國的梅賽德斯 - 奔馳工廠(chǎng)，車(chē)型范圍將擴展到包括緊湊型，高級和豪華級以及SUV車(chē)型的電動(dòng)車(chē)。

“我們的電動(dòng)汽車(chē)將在3大洲的6家工廠(chǎng)生產(chǎn)。我們針對每個(gè)細分市場(chǎng)：從smart fortwo seater到大型SUV。電池是電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵組成部分。由于電池是我們電動(dòng)汽車(chē)的核心，我們非常重視在我們自己的工廠(chǎng)中建造它們。憑借我們的全球電池網(wǎng)絡(luò )，我們處于優(yōu)勢地位，“梅賽德斯 - 奔馳汽車(chē)，生產(chǎn)和供應鏈部門(mén)董事會(huì )成員Markus Schafer說(shuō)。

“由于我們靠近我們的車(chē)輛工廠(chǎng)，我們可以確保最佳的生產(chǎn)供應。如果世界其他地區出現短期高需求，我們的電池工廠(chǎng)也準備好出口。梅賽德斯 - 奔馳汽車(chē)的電動(dòng)車(chē)正在走上正軌。我們的全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò )已為電動(dòng)汽車(chē)做好準備。我們正在為未來(lái)充滿(mǎn)動(dòng)力，“他宣稱(chēng)。

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