現在越來(lái)越多的小伙伴對于大眾汽車(chē)計劃在十年內將美國市場(chǎng)份額提高一倍這方面的問(wèn)題開(kāi)始感興趣，因為大家現在都是想要了解到此類(lèi)的心，那么既然現在大家都想要知道大眾汽車(chē)計劃在十年內將美國市場(chǎng)份額提高一倍，花姐今天就來(lái)給大家針對這樣的問(wèn)題做個(gè)科普介紹吧。

大眾汽車(chē)可能是世界上最大的汽車(chē)制造商之一，但在美國市場(chǎng)上仍然是次要的參與者。根據《汽車(chē)新聞》(Automotive News)的一份報告，該公司在美國2017年的市場(chǎng)份額為2%，比2016年增長(cháng)0.2%，但其目標是在未來(lái)十年內將其市場(chǎng)份額提高一倍以上。大眾汽車(chē)全球負責人表示，該品牌的目標是在美國“達到5%的市場(chǎng)份額”，這是其目前市場(chǎng)份額的兩倍以上。

自從1968年和1970年開(kāi)始在美國銷(xiāo)售汽車(chē)以來(lái)，大眾汽車(chē)已經(jīng)兩次獲得5%的市場(chǎng)份額。自2012年以來(lái)，該公司的市值從未達到3%，這是自1974年以來(lái)首次達到這一數字。該公司似乎在從柴油機排放丑聞中恢復過(guò)來(lái)后的良好位置。在2017年，該品牌的銷(xiāo)售額增長(cháng)了5.2%，而整體市場(chǎng)下降了1.8%。增加市場(chǎng)份額的部分策略是基于新的SUV，例如重新設計的Tiguan和Atlas。由于采用三排設計，這兩款SUV在美國應該都非常暢銷(xiāo)。

為了達到5%的市場(chǎng)份額，大眾汽車(chē)必須出售約80萬(wàn)輛汽車(chē)。電動(dòng)汽車(chē)也將在大眾的銷(xiāo)售計劃中發(fā)揮重要作用。大眾計劃從2020年德國制造的ID Crozz開(kāi)始在美國銷(xiāo)售四輛電動(dòng)汽車(chē)。該品牌全球負責人赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示：“如果價(jià)格合適，客戶(hù)就會(huì )愿意改用電動(dòng)汽車(chē)。如果您一天不行駛數百公里，那可能是您今天可以買(mǎi)到的最好的汽車(chē)。” 這可能不是所有國家的最佳策略，但在美國應該會(huì )成功。

大眾汽車(chē)

大眾汽車(chē)過(guò)去也有過(guò)雄心勃勃的計劃。前公司首席執行官馬丁·溫特科恩(Martin Winterkorn)設定了2011年在美國銷(xiāo)售80萬(wàn)輛汽車(chē)的目標。當時(shí)，大眾汽車(chē)還不適合向美國消費者出售汽車(chē)。Tiguan太小了，途銳太貴了。新的Tiguan和Atlas更適合吸引美國買(mǎi)家，電動(dòng)ID模型的涌入也將有所幫助。

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