沃爾沃發(fā)布了一款名為Concept Recharge的新概念車(chē)。這家汽車(chē)制造商表示，這款車(chē)不僅僅是展示其未來(lái)設計語(yǔ)言和產(chǎn)品戰略的地方。它說(shuō)這款車(chē)是公司未來(lái)的宣言。沃爾沃正在展示可以采取哪些步驟來(lái)開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)，以減少車(chē)輛的整體碳足跡。

目前，沃爾沃計劃到 2030 年只提供電動(dòng)汽車(chē)，到 2040 年實(shí)現氣候中和。Concept Recharge 內外均采用可持續材料制造，包括由回收和可再生材料制成的輪胎。該車(chē)輛還專(zhuān)注于改進(jìn)空氣動(dòng)力學(xué)性能，這意味著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)可能意味著(zhù)更長(cháng)的行駛里程。

沃爾沃相信，與 2018 款沃爾沃 XC60 相比，通過(guò)使用脫碳供應鏈、制造流程和其他技術(shù)，它可以將車(chē)輛生命周期中的二氧化碳排放量減少 80%。重要的是，該汽車(chē)制造商相信它可以在不放棄沃爾沃聞名的優(yōu)質(zhì)品質(zhì)的情況下減少二氧化碳排放。Concept Recharge 的整個(gè)生命周期二氧化碳影響將低于 10 噸，但需要注意的是，它必須使用 100% 的可再生能源才能實(shí)現這一目標。

在某些地區，可再生能源并沒(méi)有被大量使用，并且可能會(huì )使其生命周期中的二氧化碳影響更大。沃爾沃的 Owen Reddy 表示，雖然行駛距離是任何電動(dòng)汽車(chē)的一個(gè)關(guān)鍵方面，但您不能簡(jiǎn)單地添加更多電池。Ready 說(shuō)問(wèn)題在于電池增加了重量并增加了車(chē)輛的碳足跡。沃爾沃希望優(yōu)化車(chē)輛的整體效率以提高行駛里程，而不是簡(jiǎn)單地添加更大的電池組。

雖然沃爾沃為這款概念車(chē)采用了綠色建筑方法，但它也使用了由天然和可回收的可持續材料制成的內飾。內飾選用的材料包括負責任采購的瑞典羊毛，用于制作不含添加劑的天然透氣布料。該材料將用于座椅靠背、頭枕和儀表板頂部。

這個(gè)概念是用 100% 羊毛制成的地毯覆蓋地板和下門(mén)。人們接觸車(chē)門(mén)的座墊和表面均采用沃爾沃汽車(chē)公司創(chuàng )造的一種名為天絲的環(huán)保材料制成。座椅靠背和頭枕以及方向盤(pán)的一部分使用名為 Nordico 的沃爾沃材料。這種材料柔軟，使用來(lái)自瑞典和芬蘭可持續森林的生物基和回收成分制造。它說(shuō)這種材料的二氧化碳排放量比皮革低 74%。

其他汽車(chē)部件是使用沃爾沃與其供應商合作開(kāi)發(fā)的亞麻復合材料制成的。復合材料用于較低的存儲區域、頭枕后部和腳凳。該材料使用源自亞麻籽植物的纖維與復合材料混合，創(chuàng )造出一種堅固但輕便且有吸引力的天然材料。相同的亞麻復合材料用于車(chē)輛外部，用于制造前后保險杠和門(mén)檻飾條。通過(guò)使用天然復合材料，沃爾沃減少了車(chē)輛中的塑料用量。

該車(chē)輛的有趣功能之一是輪胎，它來(lái)自倍耐力。輪胎不使用礦物油，由 94% 的無(wú)化石材料制成。他們依賴(lài)回收的、可再生的材料，包括天然橡膠、生物二氧化硅、人造絲和生物樹(shù)脂。

雖然這家汽車(chē)制造商談?wù)摿司G色設計以及外觀(guān)和內飾方面的問(wèn)題，但機械裝置卻是個(gè)謎。我們不知道電動(dòng)機的功率有多大，也不知道車(chē)輛可能提供什么樣的行駛里程。目前也沒(méi)有跡象表明該車(chē)輛將投入生產(chǎn)。

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